2022年热舱口:现代i20 N
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现代N的部门可能是一个新来者掀博爱,但首次发行,i30 N显示,大量的承诺。较小的i20 N已建立在成为我们的热点舱口。
标准的i20是一个很好的基础更有目的的机器,它使一个伟大的第一印象。降低了底盘高度的大功率的悬挂,18英寸合金车轮和WRC-inspired安装尾翼所有贡献包看起来威胁不会过头。
但它是最重要的驾驶体验任何性能车,这里现代真正交付——的引擎盖下参与信贷。201马力的1.6升涡轮增压四缸引擎提供了一个6.2秒的0 - 62英里每小时时间——只是击败i20 N的最大竞争对手,由于其愤怒的性格和线性功率输出,它不仅仅证明了兴奋自己的数字。
底盘只打一点困难。通过在我们最喜欢的道路,N令我们积极的前端和操舵装置提供一个敏锐的归还角落,虽然屁股上粘着勇敢与足够的适应性让事情变得让人安心却非常有趣的在同一时间。很少有汽车-以任何价格能够提供这么多笑着说。
价格也起到了很重要的作用在现代的整体的胜利。£25250,它削弱了其主要竞争对手同时交付更多的标准设备。然后设法从常规i20延续的所有品质,像一个宽敞的小屋,大靴子,光滑的信息娱乐设置和长期保修,所有这些只有巩固地位我们热舱口连续第二年。
我们的选择
现代i20 N(£25250)
只有一个版本的提供i20 N -事实上,唯一买家范围定制他们想购买来自外部的颜色画。放下£2500前面三年卡式肺囊虫肺炎交易,你将面临一项法案期间每月£431。无论你如何看待它,这是一个巨大的乐趣要钱。
称赞
与我们的纯司机的帽子,我们认为最近更新福特嘉年华圣总是稍微尖尖的,艳俗的、令人激动的甚至比辉煌i20 n几车以任何价格将能够让你的笑容像这个口袋火箭。最终,嘉年华会失去,因为它不能完全匹配的现代为金钱或实用性的价值,但它仍然是一个真正的传奇热舱口。
梅赛德斯amg 45
如果你想移动身体在最快的时间从一个点到另一个可能,梅赛德斯amg 45会比几乎任何粒子加速器的这一边。但我们真正的爱梅塞德斯的水平的技巧,纯粹的速度;这里有一个415马力感觉热舱口,适应性和平衡。它完全是精彩的。
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