现代i20双门跑车1.0涡轮2016审查
的三缸涡轮增压发动机给现代的三门
上诉i20双门跑车有很多由于其锋利的外表和长串的装备,而1.0升涡轮增压汽油发动机是一个不错的演员。你需要保持转速到充分利用其权力,尽管体面的六速变速箱确保没有困难。虽然处理是整洁的,它可能是更迷人,但对大多数买家体面的运行成本将抵消缺乏驾驶参与。
当现代推出了第二代i20去年,它标志着一个新的开始,年轻的超级迷你电脑的方法。重新看,范围不仅将为三门i20双门跑车。现在,2016年,现代汽车已经添加了一个运动新引擎的阵容形状的1.0升三缸涡轮增压汽油。
单位有两种状态的调整。99马力的版本取代了自然吸气1.4,而一流的范围是一个新的118马力的版本,这是在roadgoing i20最强大的引擎。
火了,你看到一个熟悉的三缸乱弹,从引擎盖下,虽然没有振动。发动机转速自由,有更多的角色自然吸气比现代涡轮单元。虽然竞争对手提供像样的权力从低转速,i20感觉最好的在5000转以上,而罗蒂排气注意给汽车的优势。
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六速变速箱,虽然杆感觉有点厚实的手掌,变化平稳,所以很容易使发动机加速和充分利用其权力。
在角落,现代汽车是安全的,而不是运动。有足够的抓地力和身体辊控制得很好,但方向盘不提供反馈意见以及整个底盘旨在提供安全转向不足当你达到控制的局限性。放轻松,当发动机不太喧闹,那些大型17寸轮子添加一个公司边骑;这不是不舒服,但这意味着汽车以高速公路速度不停地动。
i20轿跑车是一个看上去很时髦三门在其他地方,虽然它比纯粹的双门跑车更活泼的掀背车。但不是一件坏事,因为室内空间与扇的,也有稍微更多的引导空间。进入后座有点棘手,因为门是'tthe最大,但体面的中产后座两个和一个小的空间如果你真的需要携带乘客三分之一。
£16200,我们的运动导航测试模型并不便宜——比123贵必和必拓福特嘉年华钛EcoBoost——但那是一长串的工具包,包括卫星导航,民建联电台,扭转相机和巡航控制系统。另外,现代的五年保修仍然是一个有吸引力的奖金。
