现代i20活跃2016年评审
现代的新i20活动旨在肌肉在蓬勃发展的交叉部分,但它做得不够吗?
缺乏一个真正的小交叉在现代目前的阵容,i20活动关系密切,正如你会得到。时尚,做工精良的和实用的,而精炼有效的新的涡轮增压汽油是一个受欢迎的加法。但是我们质疑很多买家会咳出额外的£1200相当于多几faux-SUV样式附加组件,和一个雷诺Captur是一个更独特的前景。不过,如果你必须加入交叉的趋势,但是有一个严格的预算,这是一个不错的选择。
现代i20仍然是一个相对年轻的车,不到一年,但该公司不休息。i20活跃,增加了两个重要的新发展福特嘉年华竞争对手——强势的1.0升涡轮增压发动机,谋取粗犷的风格包来满足购车公众渴望小型跨界车。
尽管听起来就像一个修剪水平,i20主动出现,至少乍一看,是一个不同的前景。迷你SUV-like立场是由于厚实的新的保险杠设计,防滑板前后,屋顶rails和塑料包层。
提出的悬挂高度也在20毫米,和17英寸合金作为标准。然而,这些增加的代价就是活跃£1200比SE是基于规范定价的人。看成功的整体变化,i20已经潇洒地低估了汽车,虽然详细像假金属加油口帽和轮后反射器不会所有的口味。
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不要被道道样式,然而,随着更多关于形式比功能。就像达契亚Sandero Stepway,四轮驱动不是为活动提供了甚至作为一个选项。现代高层称谋取超级迷你电脑市场边际,这并不证明工程这样的一个系统。但铃木明显看到的理由斯威夫特4 x4。
内,从常规i20不变,这意味着你会得到一个坚固,宽敞sensibly-laid小屋,并不是特别鼓舞人心。我们的测试车配备的深色面料和塑料;也许更多的色彩和活力在意义鉴于活跃的年轻的目标市场。然而,i20仍是市场上的一个更实际的微型车,和标准组件包括民建联电台,蓝牙和巡航控制。
唯一的引擎提供活跃的是新的1.0升三缸涡轮增压汽油99年必和必拓的形式。它比1.4汽油代替,与健康的171 nm的扭矩使它更灵活的设备。你需要牧师过去3000 rpm利用性能,但至少细化得到了极大改善。
我们惊讶的活动不提供更强大的118马力版本从舱口,也带来了六速手动变速箱,感觉更愿意在更高的转速。涡轮的效率是一个很大的好处,但积极规范看到MPG从竞争每加仑65.7英里在舱口稍微不那么令人印象深刻的58.9英里/加仑。二氧化碳排放也增加从99 g / km - 110 g / km。
现代是迅速指出,积极调整专门为欧洲的道路。有趣的是,暂停实际上比常规i20有点硬,工程师说应对额外的身体卷。身体运动控制的相当好,和指导是准确的,但是i20仍然是一个安全的和稳定的,而不是一个有趣的汽车驾驶。标准匹配的17英寸合金也意味着更加感到不安大疙瘩,尤其是相比,定期与15英寸i20我们试着与这个项目。
