现代i20审查——室内设计与技术

如果i20的外观造型是野生,那么机舱接近温和。有四幅式方向盘与不同寻常的视觉效果设计、通风口,似乎流入其余的仪表板设计和10.25英寸的数字仪表显示所有i20标准,但这里有一个令人沮丧的缺乏色彩——奇怪,当现代的背风面让你闪光的颜色在喷口和座位。它不是的质量克莱奥和附近的地方雪铁龙C3的想象力。

有点大杂烩的纹理,但公平地说,现代一切都拧在一起,没有证据表明尖叫声或摇铃。设备的水平也是不错的,弥补缺乏想象力。

入门级SE连接巡航控制,手动空调和一个后视摄像头以及停车传感器;溢价等细节和终极模型得到加热座椅和方向盘加热,虽然在划船时的环境照明使夜间驾驶更有趣。

溢价削减另外添加前后灯,折叠镜子、自动雨刷和17英寸合金,而最终带来截然不同的屋顶颜色,无钥匙进入和启动,智能手机无线充电板,盲点警告和玻色优质音频。数字集群是整洁的,可用在所有模型和可配置显示跟踪的主要功能,以及具有48 v温和的概述混合动力系统的能量流。

14

卫星导航、音响和信息娱乐

像许多竞争对手现代已经把信息娱乐屏幕高在仪表板上,与司机的仪表板。8吋屏幕SE连接模型得到一个有用的物理控制任何一方作为快速链接的显示系统的主要功能和可以连接到你的智能手机进行进一步的效用。

溢价和终极修剪线得到一个更大的10.25英寸的显示屏,屏幕下面的热键迁移和现在使用触摸感应技术,直观,但值得庆幸的是音量旋钮仍然是一个物理控制。现代的系统总是使用逻辑,和大屏幕功能内置导航,虽然智能手机用户仍然可以连接进行进一步的功能就像他们可以与小屏幕。