1.4现代i30快速返回T-GDi汽油审查
我们开车现代i30快速返回,看看新的五门轿跑车是值得的钱
奇怪的是好看的新i30掀背车,但是没有一辆车,将重写任何动态规则。样式调整令人印象深刻,然而,没有人会说与规范,质量,价值或包装的i30快速返回。然而,最终五门轿跑车是一种异常现象,尽管现代可能希望我们相信。
五门轿跑车不倾向于在英国吸引广大观众。有些人会说有充分的理由,因为他们似乎提供一个问题的答案,没有人要求非常感兴趣。但现代相信它想出了一个新鲜的与这类型;的新i30快速返回。
这是厚颜无耻地基于i30掀背车,这个特定版本是由现代的1.4升四缸涡轮增压汽油发动机138马力和242海里。还会有更便宜的1.0升三缸模型与118马力和171海里,在时机成熟时将加入这两个1.6升柴油。
视觉上,背不同于普通五门在很多方面。前面和侧面有轻微的调整,但是最后第三给汽车的主要思考更潇洒的外表没有失去引导空间。肉,看起来聪明,比舱口公平更引人注目——特别是大18英寸的车轮和轮胎上。
不认为快速返回的真正体育现代,然而,因为虽然它有一个合理的速度(0 - 62英里每小时在9.2秒,最高时速为129公里/每小时)它好歹短的i30 N热舱口。这是故意的,为以后高功率模型留了。
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在皮肤之下,现代做出了一系列细小但却意义重大的调整正在运行的齿轮与一个独特的驾驶体验,提供快速返回。四周硬弹簧15%,30毫米屋顶高度低,整个车坐5毫米接近地面。车身外壳是更大的在后面由于后轮拱重新剪裁,虽然轨道宽度保持不变。
我们尝试的变速箱在车里是6速手动变速器,但也会有新款DCT的选择。足够先进的前,用干净的上下变动比率,而引擎显示小滞后或噪音——从大约2000 rpm开始大量的推力。这是一个有效的引擎,然而,而不是聪明。
同样的底盘、转向和刹车。快速返回句柄和整齐,整洁干净,舒适,完全没有恶习的套筒或接近极限。但同时它从未真正涉及到华晨在任何区域。
有各种各样的装饰水平,从SE Nav,溢价SE作为测试。感觉就像一种高质量的产品,一种真正的精密开关和主要控制,现在每一点匹配最好的欧洲模式在这个价格水平。在这个削减带来高水平的设备,包括一个简单而直观的触摸屏信息娱乐中心和一个完整的,包括连接包苹果CarPlay和Android的汽车。
在实践中效果非常好,加上有许多安全功能设计的汽车通常更昂贵和奢侈的机器的维护。装备如自适应巡航控制系统、防撞,司机注意警告,盲点碰撞警告和车道保持辅助都包括在内。
但它的后座空间,通常是五门轿跑车的克星。然而背在这方面是惊人的un-compromised,与尽可能多的空间舱口和几乎同样多的空间。我们把一个六英尺的乘客在六英尺司机有足够的空间的。450公升的引导是相同的(在纸上)更大-面积少,只有一小部分的高度。
