新现代i30 N行审核

的现代i30 N行是一个汽车针对买家的预算——无论是关于定价或运营成本。事情是这样的,这不是比极大,更便宜的购买能力i30 n .因此,除非降低保险费是一劳永逸的,我们试着延伸到更强大的汽车。

的速度与激情现代i30 N改变了现代从一个很小的家庭汽车制造商为严重性能竞争者。希望利用其成功,韩国公司刚刚推出了:i30 N行。

定位在其旗舰兄弟N行是一个半脱脂的对手福特的ST-Line汽车,大众的R-Line替代,甚至伟德1946亚洲娱乐城 M运动阵容。它混合运动风格更温和的引擎选择较低的运行成本和更多的负担得起的保险费用。

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的i30是第一个现代的N行治疗。有两个调整水平和两个齿轮箱的选择,联系在任何情况下一个138马力的1.4升涡轮增压汽油发动机。这里,我们测试价格较高的双离合变速器top-spec N线+规范。

视觉上,不可否认的N线调整给略dowdy-looking i30更积极的个性。所有汽车得到运动型保险杠,双排气管和更大的18英寸的车轮;从穷人的i30 N,看起来活泼热掀背车。

尽管审美增强,快速推动在N行显示比马德拉斯马沙拉。真的,底盘修订、更新暂停和优越的刹车保证它处理甜美,但发动机感觉过于克制其更强大的哥哥旁边。

功率输出是光滑的,尤其是当交配对我们汽车的DCT盒子,但是有一个缺乏紧迫性满负荷运转。这是一个耻辱,因为1.5 TSI单元中大众高尔夫感觉真的快相比,尽管拥有只有10多必和必拓。我们没有尝试手动i30 N行,但我们希望这辆车可能会感到更快和更涉及。

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不要让这种偏离现代是一个真正能够和好看的家人掀背车。调整悬架没有打乱了兼容,大轮子也似乎寻找不平。指导不提供反馈,但它是远离不愉快,发送i30通过弯角体面的准确性。

做事多一点温柔和i30 N行非常雅致。引擎是安静的在城里很好地在高速公路上,定居下来。我们没有预订花几个小时开车——特别是考虑到雕刻和支持体育席位。

事实上,内部是一个真正的亮点;有点暗,也许,但是所有汽车装备精良和现代的优秀信息娱乐设置是市场上最直观的系统之一。感知质量并不遥远i30的“溢价”对手,。

N线+汽车命令£2000溢价标准N线模型,但来完成LED头灯、电动座椅调节和激烈的方向盘。卫星导航是£250附加不管修剪,但我们避免和坚持smartphone-operated能力苹果或安卓映射系统。

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然而,这些额外费用失色,当你考虑到£755(£25010)可以给自己买一个普通i30几乎N - 247马力和400 nm的扭矩。当然,成本差异较大,如果你比较苹果和苹果;手动N线+£1000不到昂贵汽车测试。

绞N线的引擎出像我们一样,你会发现燃油经济性不太疯狂的热舱口不同,。现代说我们的车应该返回近50英里/加仑(相对于N的40.4英里),但人物high-30s更可能在日常驾驶。