新现代i30原型评审

判决

新的引擎和技巧i30传输工作得很好,所以我们很希望看到上半年早点认证号码和尝试更长的测试评价其实际经济。其余的车,不过,仍然左右中产家庭的舱口等级。定价和金融交易将是关键。

当前的现代i30一直和我们在一起三年多了。所以这大众高尔夫和福特福克斯竞争对手已经收到了一些中年及时更新,我们已经能够尝试英国道路上一个原型。

外部调整i30小,稍微更广泛的前格栅,苗条的前灯,不同的日间运行灯和一个新的后保险杠。里面,有一个7英寸数字仪表组和一个10.25英寸宽屏信息娱乐系统。

引擎盖下的大新闻,那里有一个新的1.5升汽油发动机,叫做T-GDI,具有48 v起动/发电机制动下储存能量,然后用它来援助加速度。这个158年必和必拓单位将与六速“智能”手动变速箱(测试)或7速双离合器。现代英国表示,它将只能在运动N线修剪。

发动机感觉头昏眼花的i30足够在一辆汽车的大小,和研究小组和涡轮增压器使它大量中低端推。最好的工作是完成2500 rpm,这也无妨,因为它在3000 rpm开始听起来有点粗。

手动变速器具有良好的机械位移和判断准确。但在幕后,新传播能够解耦的发动机变速箱当司机电梯加速器——实际上,激活滑行,使转速回到闲置或者干脆通过关闭电机。

它的工作原理;你会注意到牧师计数器跳来跳去传播作品它的魔力,但它从不妥协的驾驶体验。它节省了燃料,理论上——尽管我们尚未发现任何官方二氧化碳排放或经济数据。