新现代i30快速返回N 2020行审核

判决

的现代i30 N行快速返回肯定的基础上增加了更多的兴奋紧凑型家用轿车类,但看起来后面是一辆车,关键领域的不足。缓慢的双离合变速箱和过度公司妥协的整体方案,作为一个家庭汽车的能力。更多sensibly-priced选项范围降低让家庭更好的交通,而想要的外观和性能应该试着找到成熟的N模型的额外现金。

尽管已经存在了13年,现在进入其第三代——一半现代i30从未真正获得的名声类竞争对手,比如大众高尔夫或福特福克斯。主管,舒适和负担得起的家庭轿车,但仍略左外野选择在其类。

现代试图解决,作为汽车的一部分中年更新通过引入一个全新的158马力1.5升快速返回模型,只有在公司的激烈N线修剪。视觉更新小但肯定一定程度上做什么是一个相当forgettable-looking家庭汽车变得更加引人注目。

一个新的LED照明签名和重塑保险杠加强前端,而光泽黑色修剪的下缘车体和新18英寸合金车轮给这辆车看起来更有目的的。快速返回,N线改造真的看的部分。

引擎也是新;之前的1.4升四缸涡轮增压已经抛弃了支持一个新的1.5升T-GDi开发159马力和253 nm的扭矩。性能数据的如果不起泡,与现代声称一个8.8秒的sprint从0 - 62英里每小时的最高速度每小时130英里。

17

在我们的测试车,发动机驱动前轮通过7速双离合自动变速箱。现代的六速智能手动变速箱也可以,这带来了£1200的储蓄。

选择额外现金的口袋,手动可能是一个好主意,这个证据,新款DCT是应当避免的。是否脱离一个结,加速超越双车道或即使你只是在城里闲逛的,变速箱是缓慢而吃力的在做出改变。虽然是一个N线模型,没有转向轮式桨为你经营自己的变速箱,。

引擎足够光滑,辅助集成具有48 v轻度混合动力技术,但总是受到变速箱。然而,很有效的,逼近每加仑40英里以上的混合道路在我们的测试。

可能没有很多的权力,但底盘让你充分利用它。指导是一个响应的一部分前端抗转向不足,让你保持动力通过一系列的弯曲。

17

然而,另一个抱怨是乘坐质量,或缺乏它。现代已经适合配以一个同样的汽车的新外观运动,但这i30 N线并不拥有接近所需的性能水平证明这样一个僵硬的悬挂设置。

汽车不断不停地动,争斗与表面你开车,撞撞,真的应该吸收。阻尼器也被动-与适当的N模型,所以即使你通过驾驶循环模式,没有改善的质量。

里面有一些受欢迎的技术更新,现代添加一个新的10.25英寸宽屏娱乐dash的兼容苹果CarPlay和Android的汽车。无线智能手机充电和现代的新Bluelink远程信息处理系统,而梁实时交通和天气数据的车,也被添加。

大多数买家的症结,可能使这个i30 N的英国道路上相当罕见的视线是它的价格。在将近£27000测试只有几千的成熟的N辆车,性能匹配其看起来。在三年的卡式肺囊虫肺炎交易,可能只相当于几磅额外的每月。