现代i30:第二份报告

2012年伦敦奥运会可能已经结束,但它不是结束的格兰特的家庭和我们的体育兴趣现代i30被证明是一个伟大的帮助与培训。

我18岁的女儿娜塔莎运行耐克跑到10月份击败半程马拉松的多发性硬化症资源中心(MSRC),这是一个导致接近我们的心,与我妈妈遭受女士在她的成人生活。在多雨的夏季,EJ12 WDF还派上用场避难所当娜塔莎已经被训练在里士满公园南西伦敦。

我已经能够一次她从汽车的舒适性,而宽敞的内部有足够的空间快速从雨towel-dry和一些喘息之机。现在太阳一直照耀更频繁,我试图采取更积极的作用。我不是运动员,但我一直骑自行车沿着娜塔莎身后,大声鼓励。

和我的自行车到公园是一个微风。我甚至不需要删除前轮,i30暴跌后在椅背上的一个按钮的推给一个巨大的1316公升的负载能力,广泛的开放。事实上,这辆车感觉宽敞的四周。

小屋前面,光线和通风有足够的空间放宽松的项目,甚至和我的six-foot-plus丈夫开车还有足够的后排空间让每个人都高兴。

i30也有大量的设备标准,包括一个简单的蓝牙系统和语音识别功能,通过方向盘上的按钮进行操作。后者更用户友好的现在我熟悉它。

但是,它是让的小细节现代下来。我还没有决定是否我喜欢汽车的样式。这是一个巨大的进步它的前身,但一些细节有点挑剔。标准的扭转传感器还未被刷上漆,也使它们看起来像马后炮。

另一个棘手的难题是司机的招牌式auto-down电动窗;它不会增加自动备份。这非常令人沮丧的在日常生活中,我的丈夫总是指出,“甚至我的车”。

同时,娜塔莎不满意缺乏客舱照明方面,作为唯一的室内灯定位对小屋的后面。auto-up窗口和额外的客舱灯光都是标准的风格+模型,£1000更加昂贵。所以它可能是值得花额外的得到这些和其他玩具range-topper。

蓝色的启停功能驱动模型是伟大的在我的通勤。我特别喜欢计时器,它告诉你多久你已经停止引擎。然而,燃油经济性仍然不是很好。

引擎应该放松了现在有超过2000英里,然而每加仑38.9英里不是聪明的。这是一个提高每加仑33.9英里从我的第一份报告,但我希望下次做得更好,一旦我们得到一个长期在i30的腰带。

我们的观点

“虽然i30有舒适、宽敞的室内,紧张的骑是一个失望的车主要用于城市通勤短。”保罗债券,道路测试

你的观点

“高效的发动机,高质量、可靠性、外观,设备和负担得起的价格,我不认为任何其他制造商可以提供竞争力的选择。”通过www.iranref.com kirra1