1.6现代i30 CRDi

看到随着i30输给了旧的高尔夫上次我们测试它,毫无疑问,在这里完成第二。现代进一步下降背后的大众的小屋质量,细化和愿望,而弱残差和公司也阻碍了它。不过,最好是比耳动力和更便宜的购买。

的i30是一个简单但执行家庭掀背车的价格很有竞争力和有五年保修。它的帮助现代成为一个竞争者在这个类的。以其严肃的关注价值和质量,这是一个清楚丰田耳竞争对手,但它是如何比较大众高尔夫吗?

现代价值绝对有优势。这个1.6 CRDi BlueDrive模型成本只有£17995,发出97 g / km的二氧化碳,虽然预测残差的消除一些i30 36.3%的价格优势。

幸运的是,这辆车有比价值更弦的弓。首先,现代场外的吸引力比品牌的先前的努力。就像丰田,它的样式是锋利的折痕和圆的边缘,但我们认为比耳i30看起来更有说服力。

内,现代短跑与金属效果逐渐明亮起来,尽管高中心控制台,一些音响控制。幸运的是,多功能方向盘是标准的。总的来说,比耳的布局不太复杂,尽管某些盲点引起的a柱,i30有不错的驾驶位置。

构建质量和丰田的小屋材料匹配,但是仍有一些硬塑料和闪亮的表面,所以它不能挑战大众高档氛围。老式控制茎和高度脆弱的架式座椅背后的细节,把i30的例子大众汽车的质量。

不过,后排空间是一个大众的匹配,而奉承传输隧道意味着中间的座位是限制较少。引导空间与高尔夫的,和座椅折叠,现代的最大容量。

不幸的是,如果你跳进i30驾驶高尔夫球后,你很快就会注意到引擎的咔嚓声一点空闲,哗啦啦地声音更多的负载。但现代10 nm额外的转矩,在260海里,所以匹配的大众处于就绪状态的性能。

和标准手动变速箱使它更放松下加速度比CVT-equipped丰田。

然而,刚性悬挂设置意味着有更多的道路噪声被听到在高速公路上比高尔夫球。

同时,骑质量比耳”,i30不能消除缺陷以及大众。然后到坑洞低速,高速公路伸缩缝小屋中引起共鸣。

至少在现代的处理能力。有一个像样的数量的控制,虽然有一些身体卷在角落,很大程度上控制。但指导重量向前的两侧,变速箱略有松弛转变行动和整体i30缺乏动态波兰的高尔夫球。

它没有被证明是很省油这个测试,。像大众、BlueDrive-spec汽车受益于一个标准的启停系统上,我们平均一个相当合理的每加仑39.9英里。但这仍10英里/加仑害羞的高尔夫的等效图。

在£17995,i30活跃削弱了Excel-spec耳的标价£3750,所以即使你考虑丰田非常慷慨的标准设备,现代本身更经济。尤其是在最好的动力和更精致的比它更昂贵的混合的对手。