现代i30涡轮审查

温暖的舱口,现代i30涡轮工作良好。它使好和不牺牲舒适性能。它有一个设备列表超过你的手臂,由于事实提供了五门,应该很容易和日常生活。这不是高尔夫GTI,但售价很低的竞争对手相比,涡轮是一个有吸引力的主张。

电荷的不冷不热的舱口活动正如火如荼地进行着。的标致308 GT,座位莱昂FR和克钦独立军Cee ' d GT都提供实用、性能和合理的运行成本,以及运动看起来稍微尖锐的动力学。但现在现代希望一片half-fat馅饼——这个新的现代i30涡轮。

基于新的完成修葺i30,涡轮可用三或五门。样式升级包括18英寸合金车轮,一个体育bodykit,双排气管和LED尾灯。现代预计将每年大约有600台,占英国i30销售额的百分之四左右。

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相对温和的184马力,这不是为了挑战大众高尔夫GTI或福特福克斯圣,但作为一个经过热舱口涡轮运转良好。它的1.6升汽油发动机现已倒闭Veloster涡轮。

身体控制很好,它有大量的控制。从未感觉非常快,但保持高转速涡轮后台打印和i30可以催促。齿轮变化是积极的,它也是很好的阻尼与标准配合半革装运动座椅提供像样的支持所有的路面。

令人印象深刻,但在控制调节压舵无助于提高汽车的运动感觉。浏览不同的设置——舒适、正常和运动,你将难以辨认哪个是哪个。刹车不提供尽可能多的咬对手和双排气管的声音有点平淡,但考虑到适度的功率输出,这些不是完全交易断路器。

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就像i20和i40,你可以实际想要的一切作为标准。只有一个,一个引擎和变速箱可供选择,在所有汽车触摸屏导航,双区气候控制,甚至倒车摄像头作为标准。一半皮革激烈的运动座椅,蓝牙和巡航控制系统也包括在内。

运营成本并不是那么竞争激烈。考虑其18必和必拓电力不足了标致308GT,你期待卓越的燃油经济性和降低排放,但i30涡轮只管理38.7 mpg和169 g / km的二氧化碳的排放。标致将返回50.4 mpg和排放130克/公里,然而,£1000同比减少,现代买更便宜。