现代iLoad van审查

的现代iLoad中型货车,是唯一的商用车,现代在英国销售。然而,现代制造业巨头在韩国,它构建大量的卡车和CVs的亚洲市场,所以其排他性不应该计入。iLoad也是卖的i800多人运输车,这两个模型都提供非常类似驾驶轿车的特点。

只有两种规格,两个具有相同的115马力2.5升柴油发动机和六速手动变速箱。首先是iLoad面板范,它提供了一个4.3立方米装载空间,有一个完整的金属舱壁和高度的装船重量为1062公斤。第二个变体是iLoad船员范,有6个席位,但也有2.5立方米的空间有效载荷背后的乘客。

虽然iLoad使用可在经典和安慰修剪水平,两个版本现在进来一个修剪水平- SE。抛出大量的舒适和方便的工具,和规范表包括驾驶员座椅高度调整、空调、电动车窗和镜子,加上six-speaker立体声蓝牙和方向盘控制。

规范和高的装备精良的出租车,现代好开车,容易忍受。双侧拉门也标准,便于访问负载面积从两侧的车辆。你也可以订购一具有后挡板的分裂后门是一个免费的选择。

iLoad便宜购买,应该相当便宜的运行。它带有一个五年/ 100000公里保修和现代声称很好接近每加仑40英里的测试周期。

所有iLoad模型是由一个2.5升四缸柴油发动机提供114马力和343 nm的扭矩。电力传输通过后轮的六速手动变速箱。现代声称每加仑37.2英里的燃油经济性和发动机排放199 g / km的二氧化碳。

虽然不是不利于这种规模的一辆货车,福特交通自定义ECOnetic返回46.3 mpg和排放162克/公里,而蓝色精灵的大众运输修剪返回到每加仑44.8英里和166 g / km。

服务时间间隔设置,而常规的10000英里或一年,这是某种程度上的速度,考虑到交通定制提供30000英里或两年的服务。然而,现代柜台市场领先五年保修/ 100000英里,而福特都是同样的里程只有三年。

只有一个身体的形状和大小可用iLoad,尽管你可以有三在货车或six-seat crew-van格式。面板范提供4.3立方米的负载体积最大载荷为1062公斤,而船员范有2.5立方米的负载体积与后座长椅到位和有效载荷,包括乘客,1059公斤。

这使得iLoad一点在市场领导者,与福特汽车运输定制交付短轴距格式的体积是5.95立方米,短,平顶运输车竞争5.8立方米。

全高度钢壁与窗口标准面板范和船员范,和两个模型与双滑动门作为标准。这意味着它是不可能的后座的褶皱和删除扩展负载面积如果需要,如船员乘客位置背后的模式已经固定负载细胞。

在后面,你可以有双开门或一个可选的具有后挡板如果优先。货仓室内照明,在地板上有load-lashing眼睛安全负载。客户也可以选择标准的后门和隐私玻璃或可选non-glazed最大负载安全后门。

尽管iLoad基于多人运输车,ESP只是最近做了一个标准匹配项。ABS刹车与电子brakeforce分布(EBD)标准,和iLoad司机和乘客安全气囊,和前安全带安全带有为司机和乘客。前面中间的座位只配有一个汽车安全带,同样适用于船员车的后座。

没有重大可靠性问题的报告和iLoad附带了一个五年/ 100000英里的保证提供扩展心灵的安宁。虽然也许不像一些众所周知的模型更受欢迎在这个行业的市场,现代是一个无名英雄,凡买家报告高水平的满意度。和现代的工程强国,应该没有可靠性的担忧。

除了梅塞德斯维托,iLoad所有的竞争对手在这个行业的市场只有前轮驱动。但在离开前轮驱动后,自由引导意味着现代非常机动的,转弯半径为5.6米。与短轴距交通比较很好习惯,例如,需要超过10米之间的人行道。

,而114马力柴油足以移动iLoad在交通,引擎的强大的扭力输出,使它舒适的性能在更高的速度。标准的六速变速箱也有助于轻松巡航。范的人体内携带的根秀,噪音低和柔软的悬架提供了一个舒适的旅程。

现代提供了一个非常轻松的驾驶环境下,高水平的标准设备。驾驶员的座位高度调整标准和所有三个前座有独立的滑动增加空间。

空调也很标准,电动车窗和电动门的镜子。所有模型得到six-speaker立体声与iPod和steering-wheel-mounted控制功能。USB和aux输入也标准,蓝牙。触摸屏卫星导航可以下令为£510的选择。

范维度

(宽度是身体宽度没有镜子。镜子:1920毫米)

负载面积尺寸

(宽度是最大,轮拱之间的宽度是1272毫米)