现代iLoad审查

样式/形象最好的方式来描述iLoad的样式是“大胆的”。股票其形状与eight-seat i800,但双排座驾驶室车形式后大多数侧窗取代固体面板和一个健壮的舱壁分离舱从巨大的负载面积。结果是一个更货车如看外面,但这可以说是提高了现代的形象。在i800看起来太像许多买家的小公共汽车,船员范更实用,户外形象。去距离模型和合金车轮的顶部增加一辆货车的外观设计要做的不仅仅是把一个商人的工具。

室内/实用性实用性是iLoad。标准i800的一个重要的缺点是缺乏折叠座位的三行。很难相信任何多人运输车可能没有这种灵活性,但雪上加霜的椅子不移动没有套接字设置,。这就是为什么许多买家可以更好的iLoad双排座驾驶室的形式。它使五个席位,然而背后的独立的行李空间小屋是巨大的。大滑动门提供方便地访问这三个人板凳在第二行,而前面的空间有两个更多的乘客和司机的一大船长的椅子上。

驾驶体验这是一个好坏参半的结果iLoad在路上。或许最重要的是,这是令人印象深刻的舒适。即使没有沉重的行李上权衡下来,现代管理,以避免疾病诱发兴衰影响其他车的悬架在粗糙表面,你不会得到任何投诉安慰的在后面。iLoad最大的弱点是它的转向。轮给你缺乏信心的模糊的感觉(实际上是惊人的能力)的过弯能力,也使将长,宽范在一个狭窄的道路相当棘手。

发动机/性能输送功率后轮,iLoad附带了一个114马力的2.5升涡轮增压柴油引擎。重大2171公斤的重量将在你添加任何乘客、行李之前,许多买家会很高兴的£1000升级也增加了输出170马力i800。去这个模型,你会享受到充分的表现,而dashmounted变速杆行动有一个令人满意的转变。

所有权成本企业购买iLoad商用车辆,它是用于£12995。然而,作为一个私人买家,你将不得不支付增值税,入门级船员货车模型达£17934 -£2300溢价的标准面板范。还有一个£1150支付升级包,这也增加了合金车轮和ESP的标准设备。鉴于iLoad的重量,不太可能超过平均每加仑35英里左右不同驾驶,但维修和维护应该物有所值。

安全/环境运营商的竞争对手iLoad轿车底盘的大多数人将使用更少的燃料和低排放。然而,你必须看看大现代的能力。如果你打算充分利用iLoad的容量和舱排放更容易证明。

我们的选择:船员范与权力升级