新现代Ioniq 2021 RWD审查

判决

这个更便宜的后驱Ioniq 5双range-topper的高科技优势,但加入了额外的价值。你失去一个小的性能,但它仍然是超过足够快,具有良好的实际范围和极其快速充电,而它混合了两极分化看起来体面的实用性和一个宽敞的小屋。因素的信息娱乐,足够的安慰和强大的内部质量,在这个以这种价格规范,它接收标志。

现代真的搅乱了它的第一个电动汽车在一个定制的平台,Ioniq 5。事实上,超大的掀背车了足够的飞溅赚我们梦寐以求的今年的车标题。range-topping项目45规范中这样做,尽管——所以我们一直好奇的想看看是否更温和版本有同样的吸引力。现在是我们的机会。

有七个版本的Ioniq 5英国客户,提供一个选择的三个动力系统。这73千瓦时Premium-spec汽车特性一个电动马达215 bph和350 nm的扭矩,这意味着它还提供最长的官方任何Ioniq 5的范围,在300英里。

这辆车的7.4秒的0 - 62英里每小时时间不是一样快的双模式的5.2秒,但它确实会带来有用的储蓄超过£6000的价格列表。

20.

以一种奇怪的方式,价格下降很可能转变的看法Ioniq 5”,现代的很多钱”(不公平),“这是很多汽车和电池数量的现金”。好消息是后驱Ioniq 5 s -甚至那些较小的电池还有尖端800 v技术。

找到一个足够快的公共充电器,你可以补充电池高达220千瓦——所以你可以从10 - 80%在不到18分钟。克钦独立军即将到来的EV6之外,没有其他在这个价格提供的科技水平。

在路上,这Ioniq 5感觉一样令人印象深刻的全面的版本。即时电动机穿孔意味着从休息,感觉快,充其量只是快步超越了这一点——失去一个马达不会节省太多重量,所以它仍然重量超过1900公斤,在绝大多数情况下是完全可以接受的。缺乏前面的汽车意味着纯粹的地理你远离任何电动发牢骚的地方,,所以如果有任何更精炼。

底盘设置根本上是一样的——也就是说本身感觉僵硬,沉重,但它仍然很好地吸收低速坎坷,和有一个好的倾向于浮动一旦你速度。从下面有一些行话,但总的来说这是一个舒适的体验。

20.

在一条直线,这是超过可接受的;事实上,它的清新关注之外的东西纽博格林圈,我们要说,优质规范的19英寸的车轮帮助进一步。然而在角落,光线转向和身体更放松控制意味着Ioniq 5需要第二个尝试排序本身如果你开始投掷它。

切换到后驱也意味着你可以发现自己摸索牵引如果你特别暴力的踏板,但它需要真正的挑衅。

除了从20英寸下降到19英寸的车轮,优质规范等细节遗漏了合金踏板,电动调整在副驾驶座上,真皮座椅,后方隐私玻璃,滑动中心控制台和vehicle-to-load技术,它允许您运行一个笔记本后座之间的三脚插头,甚至收取另一个电动汽车通过汽车的2型插座。最后可以添加这些元素£365的选择。

还是感觉特别的地方,不过,与取悦织物装饰和空间的感觉,特别是在后面。12.3英寸宽屏信息娱乐系统,以及一个数字相同大小的仪表盘。装在一个白色的包围,这些显示照亮机舱做一个公平的工作,否则将会主导(高质量)黑塑料。

引导能力保持不变,为527升。这是通过宽度和长度,大多数情况下,由于空间本身并不是特别高。可以降低后座释放1587升负荷湾,还有一个有用的小房间地板下的电缆,但没有任何墙上挂钩安全的购物袋。