新现代Ioniq 5 Namsan版2023审查

判决

我们不相信£54000 - +版本代表修改后的甜点现代Ioniq 5范围,但升级的动力系统和电池已经收到有价值的改进。溢价或最终使用相同的技术组合,这里的汽车测试将是一个非常能干的电动车和一个极其宽敞,舒适的家庭汽车。

几乎没有时间呼吸的世界里电动汽车这些天。在线更新比以往任何时候都更容易为制造商来调整他们的模型,但即使是一些最成功的汽车越来越硬件升级方法比通常会更快的内燃机车辆。

在这里,为了证明这一点,是一种新的规范现代Ioniq 5——一辆车只有在英国销售自2021年以来,解除我们的整体新车奖项称号。变化是非常基本的,因为有一个新的,略大77.4 kwh电池(从72.6千瓦时)在区间的上端,和一个更强大的双配置去随之- 321必和必拓,足以让一个0 - 62英里每小时时间5.1秒。

现代还采取了这个机会改革削减水平和规格,与一些著名的添加到设备列表中如果你愿意花费大。前面的入口点,SE连接,已经完全放弃了,所以现在的阵容开始溢价,价格从£43150的时候配备了58 kwh电池和一个168马力的发动机。也可提供更大的包,但是,随着更强大的后置发动机,现在生产225马力(214马力),或升级的四轮驱动配置。

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vehicle-to-load科技无论动力系统,这个版本功能,允许Ioniq 5到其他设备,连同part-leather装饰,升级内饰,64 -色彩环境照明和一个滑动中心控制台。还有一个建议的解决方案Ioniq 5最大的缺陷之一,其缺乏后雨刷,形状的数字后视镜显示一个图像从一个摄像头安装在屋顶的后面部分。

最终坐在上面溢价,但不再阵容的天顶,多亏Namsan版的到来,我们这里的模式。成本从£54150,完整的全景天窗和数字的一面镜子,在有机发光两极管屏幕显示图片安装在边缘的冲刺。它还有一个热泵作为标准;这是可选的其他版本,尽管所有Ioniq 5 s现在电池温暖,更可预测的充电在寒冷的天气。

你可以感受到Ioniq 5中的进化当你爬进一个Namsan的小屋。室内的基本面没有改变,当然,这仍然是一个非常宽敞的家庭花时间,包的腿,膝盖和后座空间。但是有衬垫削减在一些关键领域,和更多的稍微功利主义(但耐穿)灰色塑料所取代,更抛光处理。整体感觉有点紧,好像现代给了每一个螺栓和联合一个额外的半捻的扳手。

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在路上,轻微的增加权力当然意味着任何增加重量的适度增加电池的大小不足以阻止Ioniq 5感觉车超过足够的穿孔一条直线。不过,有趣的是,现代似乎并没有敲定5骑给它的动态匹配那些最近推出的马的,Ioniq 6。所以完全相反的尖锐的轿车,Ioniq 5仍然是一个汽车关注舒适——如果这意味着车容易摇晃着走在道路起伏,通过角和滚动,那就足够了。

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一旦你得到你的头这一事实,驱动相应的,是很不错的,之前。只是不要期望任何直接的指导,敏捷性或参与的福特野马Mach-E,甚至你会发现一样锋利的响应克钦独立军的EV6。Ioniq 5是一个放松的巡洋舰,尽管——尤其是优秀的细化;尤其是在这个辆后轮驱动的版本,你不太可能被任何电动机抱怨,除非你踩油门。

尽管增加权力,官方汽车范围太- 315英里的高级版如果你选择更大的电池和后轮驱动的——但Namsan的额外的装备数20英里了这一数字。仍然看起来不糟糕的数字,然而,汽车比它看起来更大的图片。

陪审团的,与此同时,在数字后视镜。屏幕是不可否认的脆,也许你的意识会提高你的英里,但至少一开始,你会发现自己寻找显示比你传统的镜子。和相机单位本身不能提供的航空受益超过常规项目,因为它们在同一个地方像往常一样,和不远了相同的大小。这可能是一个方便的提醒你已经range-topper(此功能不能使用在其他地方,甚至作为一个选项),但在实践中,很难看到好处。