新现代Ioniq 5 N原型评审

判决

的现代Ioniq 5N已经感觉就像一个有趣的汽车有充足的动力。我们希望最终价格没有明显高于EV6 GT。但与此同时,我们急切等待第一圈的Nordschleife热现代。

现代N模型是在家里纽博格林。如何保持,承诺发展传奇阿尔伯特·比尔曼博士的前首席伟德1946亚洲娱乐城 的部门,帮助启动性能的子品牌,现在充当顾问。所以即将到来Ioniq 5 N会得到一个完整的10000公里(6200英里)的Nordschleife测试。

今天我们距离传说中的电路,虽然在Arjeplog——在一个冰跟踪,瑞典。很多汽车仍然是保密的技术信息,但是韩国人透露,四轮驱动,和有更多的权力比其最明显的关系,577年必和必拓克钦独立军EV6 GT。

现代研究团队不想对自己的内部竞争对手进入过多的聊天。的克钦独立军GT,他们说,然而,尽管重达两吨,N应该是适合的吗赛道。

展出的主要元素,然而,是软件功能,可以通过访问中央12.25英寸的屏幕(仍未批准的照片,唉)。

我们先从N监禁模式,顾名思义,旨在提供更大的耐力在跑道上。为了达到这个目标,控制电子减少可用的峰值功率,而刹车能量回收系统提供额外的支持当你努力左边的踏板。所以,20分钟在Nordschleife锤击呢?“没问题,”比尔曼说,骄傲。

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还有N扭矩分布,它允许您调整前后车轴之间的权力分配。你永远不能完全前或后轮驱动的,但是你可以有多达90%的开车经历两端。

最后,还有N笑容转变和乐团。Ioniq 5 N模拟齿轮对需求——模仿gearchange短电源中断,并交付一个假的“乐队”牧师实际上限制能力低。结合这个问题,有三种不同的人工引擎的声音。

如果你把这两个桨同时再次释放它们,你甚至可以导致离合器踢,然后引发的纺车。

漂移模式很有趣,Ioniq 5是第一个N汽车驾驶不仅前后轴。冰的圆湖上,四轮驱动纠正甚至我们的小错误并发送外部后轮大部分的力量。

很难通过最后的判断N的底盘等一个光滑的表面,但我们已经说的身体看起来明显比常规Ioniq 5的严厉。他们显然是严重的在韩国,提出了N的处子秀古德伍德速度节7月似乎支持这样的野心。