2019年新现代Ioniq混合审查
有一系列的更新了上面的现代Ioniq争夺的丰田普锐斯混合动力至上?
改进的现代Ioniq比以前更有说服力的命题,但它是否足以推翻所向披靡丰田普锐斯还有待观察。不是开车一样锋利,也不舒服,但内部感觉更好的布局和信息娱乐设置的条纹。我们提供明确的判决,当我们把这两个放在一起在英国在未来几个月。
的现代Ioniq住在开创性的影子吗丰田普锐斯自从它在2016年推出。但韩国制造商认为一系列的中年更新——主要集中在技术和信息娱乐——将帮助其混合希望上升到顶部。
它仍然有三种不同口味:混合,插电式混合动力车和电动。从历史上看,英国汽车的电动汽车只占百分之五,而插件为满足一个额外的15%。传统的混合我们驾驶一直是大卖家,而且应该继续采取最多的销售。
省几外部调整,新的Ioniq看起来更像汽车它取代。混合得到新的“级联”格栅与活跃的空气,打开和关闭,提高效率。有新灯前后和新合金轮设计,。
里面,变化更容易点。仪表板已经完全重新设计一个新的10.25英寸的信息娱乐系统和一个7英寸的数字仪表组。奇怪的是,虽然有些制造商放弃screen-operated气候控制更容易使用按钮,现代所做的相反的,并将其直观的滚动轮子更繁琐触摸屏显示。
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在大部分质量好,但仍有一些粗糙的塑料小木屋。令人失望的现代不认为它值得的云杉面板运行在方向盘后面,在屏幕中央,尤其是当你的指甲刷反对你每次开关上的汽车。
另一个大问题我们内部的测试车,是源自浅色仪表板borderline-dangerous反射。它们不仅挡风玻璃项目,他们也掩盖了视图的一面镜子。如果我们指定一个新的Ioniq,我们影响深修剪。
提到的触摸屏是充满技术,然而,足够直观的操作。它的光年丰田的设置,可以定制显示你最常使用的信息;无数的小部件(卫星导航、气候、音频、电话连接,等等)可以堆叠在主屏幕上完全按照司机的欲望。
该系统是所有在线。使用一个内置的SIM卡,Ioniq可以提供实时路况,停车场和加油站信息,以及在插件的情况下,电动版本——实时收取点的可用性。BlueLink智能手机应用程序为所有三个模型提供了新功能,包括能够远程设置空调,或连续卫星导航目的地发送到你的车。再次,插件和电动车主得到添加特性,包括电池信息和状态。
而Ioniq电动得到更大的38.3 kwh电池(182英里WLTP范围)混合模型不变。这意味着相同的139马力和265 nm的扭矩。插件电力汽车将32英里,由于8.9 kwh电池。
然而,与许多电气家庭汽车,Ioniq有点昏昏欲睡的感觉。汽车开始在“生态”模式在默认情况下,节约能源限制权力。表明它不会把皮肤从大米布丁可能走的太远,但它不会赢得任何红绿灯拖种族。即使在运动(由变速杆推到左)为了加快与任何紧迫感。
然而Ioniq是镇上最好的,即使连接之间的标准混合动力车将pootle没有清醒的引擎。当它踢到生活,它是关于目前一样低调的混合销售。
DCT变速箱并不完美,但它侮辱变化尽可能温柔地像你希望的一样在车里。方向盘桨双再生制动系统的控制;闪烁左桨增加系统的力量,把车开得很慢放缓最激进的设置。它非常直观的使用,如果不太一样有效日产叶e-Pedal。
,像以前一样,感觉不阻尼与丰田,但这是远远不舒服。改进是可以接受的,司机和乘客充分隔绝任何风或道路噪音。座位是一个小公寓,然而,并不是提供的支持像更传统的家庭汽车大众高尔夫或沃克斯豪尔阿斯特拉。
准确的价格和规格将接近汽车的公布发售日期到9月底,但现代英国预计溢价£800和£1500之间即将离任的汽车将由一长串的标准装备。
