新的现代Ioniq电气2020审查

判决

的现代Ioniq不是一个班长在任何一个领域,但它确实使更多的理由本身改善现实世界的范围。它足够实际使用作为一个日常家庭轿车和没有太多的电动汽车超过£30 k声称做出类似的说法。

当它2016年推出现代Ioniq是韩国品牌的第一个适当的裂纹在建造一个环保车。类似于丰田普锐斯在概要文件,这efficiency-focused创建一个非常体面的工作证明在所有三个版本:纯电动汽车,插件和混合。事实上,汽车的成功,尤其是在全电动形式,是受损的早期和其他供应问题。

在过去的几年中,尽管Ioniq电动已经盖过了其他纯电动汽车从同一家公司,如Kona电和克钦独立军的e-Niro和灵魂的电动车。所以现代的模式字符串更新。有适当的改变——超过汽车的保险杠和大灯治疗到达中点时通常会在他们的模型中循环。

首先,有许多动力系统的升级。旧的模式有一个28 kwh电池和旧的174英里NEDC效率测试;得到了钢水38.3千瓦时包的新版本,而其官方数据变化不大,因为开关WLTP评估,在旧“NEDC钱”,其范围是193英里。

20.

尽管增加范围的传递功率的增加,从118年必和必拓134必和必拓更有能力。转矩得到一个有用的提高,从295纳米到395纳米。和完成动力系统的升级,从6.6 kw车载充电器转换到一个7.2千瓦的系统,增加费用,汽车可以在给定的时期。

Ioniq也会从一些马——包括一些小窍门Bluelink远程连接(稍后详细介绍)和智能再生制动,监控未来交通和任何梯度最佳管理通过制动系统能量恢复的速度。你也可以手动调整恢复水平,当然,不像它的前身,这Ioniq能让自己停止使用这个过程,允许您,从理论上讲,使用一个踏板驱动它。

其他的升级包括隐私玻璃,重新设计与照明工具,新的领导日间运行灯和车尾灯光,新鲜的16英寸合金车轮和一些安全的调整,主要是前碰撞预警和避免协助行人检测。哦,如果你一直想要一个天窗Ioniq,现在你可以有一个。

20.

在路上,Ioniq仍然相当平淡无奇的;你不会在任何疑问,这是一个汽车设计的效率高于一切。的额外重量更大的电池意味着,尽管额外的戳,总体性能数据仍然很大程度上类似于前;0 - 62英里每小时需要10.2秒(或9.9运动模式)和电动机的即时扭矩意味着Ioniq快速响应你摆脱交通信号灯的路口。

与所有现代-起亚模型,从电机有很好地小抱怨,除非你真的站在加速器。风噪声会淹死它无论如何一旦你速度。

指导是准确的但没有任何感觉,和整体悬挂设置完成高速公路上比在城里,在道路缺陷使他们通过以较低的速度小木屋。Ioniq抵抗身体相当不错,但即使允许,即时转矩,这是一辆车最好用作放松巡洋舰;参与或“有趣”只是没有在菜单上。

不过,四个成年人机舱足够大,启动是在规模较小的家庭轿车,但仍然比大多数微型车的357升。后排座椅折叠打开,容量高达1417升——有用的空间,即使其中一些最终将用于存储充电电缆等。

20.

前面,有一个重要的信息娱乐升级,因为这辆车现在得到了宽10.25英寸触摸屏显示最近安插进修改后的海岸线。这是一个好单位,清晰的图形和足够快速的处理器应对最光滑的方式输入,一旦你习惯接口。

普通电动汽车所有者将知道如何有用的合适的智能手机连接,所以很高兴看到Ioniq现代Bluelink设置。这是一个相当直观的安卓和苹果手机应用程序,允许您检查参数的数量——从车是否锁,它实际上是——和设置一些关键功能,如调度充电。

老Ioniq要求你建立这个过程从车辆本身,但它的方便,能够做它从你的沙发上。这是一个领域现代落后等伟德1946亚洲娱乐城 甚至大众汽车,但现在是最新的,这是一个经验丰富的电动汽车车主少原因,习惯于这种连通性,忽略Ioniq。