现代Ioniq电动汽车电动汽车2016年审查

的现代Ioniq是一个伟大的电动汽车,为交通提供足够的范围之外,对于一个家庭来说,足够的空间和更成熟的感觉雷诺佐伊。这是更高档日产叶。

的现代Ioniq终于在英国,在享受吗混合模型,我们现在有机会来驱动电动版本,它完全的引擎。在混合的直接竞争对手丰田普锐斯,电动模型车日产叶,宝马i3和起亚灵魂电动车在维基泄密的视线之内。

买家在电动车会看所有的模型,现在有一个新的添加到列表中。令人高兴的是,Ioniq实际上是一个最好的纯电动汽车,虽然它不是没有问题,这不仅仅是站在其主要竞争对手的能力。

汽车的174英里的范围应该为大多数电动汽车买家很多,这是一个更比一个日产Leaf(155英里),。

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28千瓦时锂离子聚合物电池帮助发动机产生119马力和295 nm的扭矩,尽管这是仅可在运动模式下,正常和生态模式保持一些储备来帮助提高范围。事实上,有很多有效的技巧,包括一个特殊的气候控制系统,再生制动和空气动力学的身体。

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这就是为什么看起来有点不同:电动版的大型灰色塑料面板格栅将有助于更有效地空气压力,和那些奇怪的轮子做同样的事情。不幸的是Ioniq看起来不一样的丰田普锐斯(另一个aero-focused设计),从远处看起来更像传统的汽油车,但它肯定不是进攻。

里面是更令人印象深刻,而灰色塑料看起来有点迟钝,材料摸起来感觉很好,有一些铜色小屋周围的口音,给一个年轻的吸引力。感觉更高档内比叶结果——尽管不是一样豪华宝马i3成本多一点。

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感觉类似于叶驱动,电动机的即时反应意义有很多镇上的性能。它不像其他一些激进的线电动汽车,但它以飞快的速度起床。需要10.2秒内从0 - 62英里每小时,但它从20-40mph最令人印象深刻的。

当然它并没有偷看的,所有电机,除了安静的抱怨和外部的嗡嗡声,警告行人,你那里。这意味着在低速Ioniq感觉在家,非常精致,在城市环境中易于驾驶。

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不一致的刹车踏板有点恼人的启停交通上,但是大多数时候你可以完全避免使用由于再生制动当你把油门。这是一个相对新颖的驾驶方式,但你很快适应它。

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在更高的速度Ioniq电动的行为就像任何其他车:虽然没有声音从发动机,轮胎,在明显的风噪声。没有比普锐斯,但你还是要把收音机你推。

停在高速公路上车辆的速度,用小块顺利。有一点的刚度较低的速度,但它不是完全不舒服。意味着它比开车更叶,用Ioniq抵制的身体滚比日产。

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指导缺乏感觉self-centring是不一致的,但Ioniq处理整齐地不够。它流动通过再角落,电动机就意味着权力缓慢弯曲,很有趣。这不是一个司机的车,但你仍然可以获得乐趣。

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设备列表是非常令人印象深刻的,16英寸合金车轮,Android的汽车&苹果CarPlay倒车摄像头,LED灯,自适应巡航控制系统和卫星导航来作为标准。保险费SE装饰增加了真皮座椅加热和冷却,加上一个记忆功能。

有足够的空间在成年人,如果没有那么多的房间在尼桑Leaf,和增加350升的引导与后排座椅折叠下来1410升。图都不是特别大笨重的电池,和一些空间被充电设备,但它仍然是一个可用空间。

因此,入门级的日产Leaf有点比一个便宜Ioniq电气,两个非常类似的工具。Ioniq的感觉更成熟和更长的范围意味着这是一个更好的选择。也就是说,如果它是一个成熟的驾驶体验你在找什么,宝马i3绝对值得一看。