现代Ioniq(2016 - 2022)审查——MPG,二氧化碳和运行成本

Ioniq都是关于效率,现代一些大主张有关模型的潜在的经济和效率的数据。制造商说,所有版本的标准混合能够推动超过60英里/加仑,排放在102 g / km和105 g / km的二氧化碳,根据所选的设备水平。

插电式混合动力车,现代主张纯电动范围的39英里左右,但是你会做得很好得到三分之二的总在实际汽车。官方图约256英里/加仑的燃油经济性是很不现实的,与普通充电,虽然这可能仍然是一个非常有效的通勤车,只有约2.25小时的完整使用家里wallbox充值。

电动Ioniq现在能够覆盖最高193英里一次充电。与现代从6.6 kw车载充电器7.2 kw系统,所花费的时间最高的电池100%(从7 kw家里wallbox)现在是刚刚超过6小时。

帮助最大化效率的现代装一个铝盖和引导,以及轻型悬挂组件,它们保存在传统项目25 kg左右。

效率时,每克数,所以剥离质量的车能提高燃油经济性和降低二氧化碳排放。然而,受欢迎的好处是更轻的汽车也能更好的处理和执行;虽然Ioniq不会设置脉冲赛车,底盘的相对能力。

保险集团

保险费的现代Ioniq应该很便宜,入门级SE连接混合放置在集团11。插件模型的最高溢价SE规范坐在12组,而全电动版本相同的削减有点高,集团17岁。

折旧

经过三年和36000英里,Ioniq预计将保持其原始值的46%左右。标准的混合模型表现好一点在47 - 51%之间,比一般的全电动汽车也不持有它们的价值与保留三年期间42%左右。