现代ix35燃料电池:新氢汽车驱动的在英国

不可否认现代的热情和承诺氢创造了一个真正可行的最终产品。零尾气排放和续杯的时间只有三分钟,氢可以成为一个真正的替代脏,干渴的内燃机。然而,基础设施还不成熟,和高标价将足以使大多数买家。但如果这是未来命运的一个瞬间,我们都为它。

而纯电动和混合动力汽车继续向上的曲线在英国,氢动力汽车仍对未来的东西。少于15功能加油站在英国,它没有真正的惊喜。

然而,如果你想成为一个早期采用者你可以买一个燃料电池供电现代ix35FCEV彻底£53015。它不便宜,但是它确实提供零尾气排放和一个可行的现实世界超过300英里的范围。这是汽车让我们远离传统内燃机吗?

虽然很难比较氢对柴油的成本,目前估计运行ix35 FCEV成本大约一半每英里的一个等价的柴油量模型。现代说ix35 FCEV 369英里一辆坦克,和基于我们的驱动,这听起来并不太乐观了。

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我们不是特别温柔的在我们的测试,和旅行读出滴滴答答的相当一致。当然,你必须非常仔细地计划你的路线,如果你想使用它在行程长,但伦敦的上班族应该没有担心旅行上下班,有三个站在M25公路工作。

0 - 62英里每小时时间为12.5秒,最高时速99英里每小时不会设置任何性能记录,但功率输出是即时和非常线性,这意味着ix35感觉比数据显示。不是一样迫切的纯电动汽车,大约是400公斤重的比标准ix35 SUV——显示了在弯曲卷从一边到另一边。柴油ix35感觉更好的排序,但这是不可能的事eco-concious FCEV买家,特别是当你考虑以高速公路速度是多么出奇的安静。

实用性受到打击,巨大的坦克蚕食bootspace氢。总可用房间从591升到436升水,这虽然妥协,仍比大众高尔夫或福特福克斯。在机舱内,如果您熟悉当前ix35,你无法区分,得到相同的设置和体面的空间。从标准的汽车仪表板取消,也与一个相同的信息娱乐系统和构建仪表盘。

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然而,现代汽车的创新ix35最大的症结是它的价格。是的,你得到加热座椅,触屏导航和倒车摄像头,但£53015超过£20000比它的竞争对手——更昂贵三菱欧蓝德PHEV。更重要的是,如果你的驾驶习惯西装,那辆车也会排放零尾气排放由于全电动约30英里。

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罗宾Hayles,现代汽车的燃料可持续发展经理,认为燃料电池是“长期解决方案”——声称他们将“出价高于他人的技术选择”在未来几年。

现代说氢坦克的成本,目前规定的定价,但认为在三到四年内成本将更好的对齐的常规动力汽油和柴油汽车。所以对任何感兴趣的,耐心是关键。