现代Kona电动vs三菱欧蓝德PHEV丰田C-HR vs

排放法规越来越严格,越来越多的汽车制造商寻求减少模型的二氧化碳输出——或者干脆根除。

这反过来又意味着买家冒险必须支付更少的钱在他们的车辆的运行成本。但如果你想买一个替代燃料汽车,最好的方法是什么?

•买最好的电动汽车

有很多不同类型的技术在市场上,所以你需要确保你选择正确的方法我们排队三个最好的alternatively-fuelled suv今天清仓大甩卖。全电动的阵营现代背风面电,我们最喜欢的负担得起的电动汽车。代表插件权力三菱欧蓝德PHEV,英国最畅销的插电式混合动力汽车和传统混合动力技术的国旗飞行丰田C-HR。

我们真的很喜欢这三个模型,因为他们能够节省燃料(或能量)。所以在这个测试我们大纲完全每辆车的技术是如何工作的,如何从他们那里得到最和你可以期待从他们每天当我们选择一个赢家。

现代背风面电

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如果你正在寻找一个电动汽车越来越多可供选择,但现代海岸线电是我们目前最喜欢的负担得起的电动汽车。这里我们运行规则在39度模型溢价,£28720。

电动汽车都是简单的性能,这里有很多礼物。Kona电动覆盖完成8.6秒(最快的三辆车),从0-30mph瞬间和令人印象深刻的冲击。加速度的尾巴后,但仍有足够的邮政速度高速公路取代。

这就是背风面是最舒适的,受欢迎程度的弹性吸收颠簸。在城里也很好;它只是在弯弯曲曲的乡间道路(当海岸线的底盘被要求应对更多),它就失去了镇定。不过,它从来没有不舒服。

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一些电动汽车和混合动力车与制动斗争,因为当你第一次触摸刹车停止实际上是由电动机来完成。只有当你按下制动困难,光盘和垫使用。这种转换可以感觉笨重,但在现代这两种方法之间的过渡停止相当平滑。

处理由,有更多的控制比更大、更重的外国人,但不是C-HR尽可能多的活力。然而,处理能力需要后座舒适和细化。

缺乏发动机声音和well-suppressed道路和风噪声指的是背风面时安静,这使得它放松驾驶车辆。

测试人员的笔记:“标准三脚和2型电缆是路边充电足够长的时间,但如果你在家充电记得公园转弯wallbox额外的灵活性。格栅背后的充电端口。”

三菱欧蓝德PHEV

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自2013年成立以来,三菱欧蓝德插电式混合动力汽车已经成为英国最畅销的插件。更新,包括这一个,也意味着有更多的能力。价格从Juro£36755,但是我们测试一个£39500 4小时。

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在某些方面是一个妥协的插入式混合动力车。没有范围限制一样完整的电动汽车,但它不能单独旅行远电力。插电式混合动力汽车的汽油发动机欧蓝德支持电动马达和费用上的电池如果需要移动。基于我们的图58.2英里/加仑,你会得到约576英里从油箱加满油,充满电。

电动马达也提高性能。尽管它更大的体积,背风面欧蓝德几乎一样快,加速在8.9秒内完成。它使用一个CVT变速箱,与背风面一样,没有真正齿轮;你只是选择开车,让管理使用的电源。

尽管80年必和必拓前电机和94马力后方马达,性能在电动汽车模式仅仅是好的,而不是很好。你也得到仅仅28英里在电动汽车模式下由于相对有限的电池大小。13.8千瓦时,大约三分之一的海岸线的大小,但这也意味着不需要收取的现代,所以有积极和消极的。

另一个改进过去的车。底盘仍然颤栗了疙瘩,但不会崩溃在可怜的表面像以前一样频繁。

然而,局外人PHEV仍然不是特别好开车。尽管这些汽车,感觉迟缓,反应不像背风面,主要是由于变速箱,这是光滑的,但是不要太迅速。大卖家也不是作为精制当你问一阵加速,因为转速上升,呆在那里。

测试人员的笔记:插电式混合动力汽车已经成为众所周知的“外国人现金储备的公司车,但是这两个竞争对手在这个测试将为业务用户解决税收成本更低。”

丰田C-HR

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丰田C-HR混合余额大幅样式有吸引力的SUV身体相对较低的运行成本。但它是如何与电动车和插电式混合动力汽车相比,这项技术适合你吗?为了找到答案,我们测试了£26665设计模型。

自推出以来,C-HR已经成为闻名的活力;这是一个最好的司机的汽车在它的类。转向积极,很好地加权,底盘可以匹配这个体面的抓地力,让你把丰田享受的能力。

但是一些引擎,这是迟钝的感觉结合变速箱缓慢,即使有一个电动马达来帮助和提高性能。很明显这个额外的权力不太像外国人。发动机声音粗和气喘的感觉,它的性能数据在这里显示。C-HR花了14.1秒加速完成,而其共计14.6秒30到70英里每小时时间是8.3和7.9秒我们背后的某种方式分别记录在背风面和局外人。

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保持你的步伐更稳重的水平,这些问题并不明显,所以改进提高而满负荷运转,转速上升,在这里举行的变速箱。

骑这细化,因为阻尼匹配有愉快、平静的感觉,吸收颠簸沉着但仍然支持汽车在角落好程度的控制。遗憾的是混合动力系统并不觉得更先进;它更有效密切相关普锐斯。不过,至少它提供了效率,这是这种车。

测试人员的笔记:“与传统的混合像C-HR:你不需要插头,所以就把它像普通汽车一样。你需要调整你的驾驶风格汽车的效率,最大化。”

判决

第一,现代海岸线电

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从来没有一个更好的时间去买一辆电动汽车。有明显的警告,你的生活将不得不适应技术,但现在你必须比以前更少的妥协,因为范围强,充电时间的成本并不高昂,条目现在比以往任何时候都更便宜。燃料储蓄是一个巨大的画,而细化和装备都是伟大的。

第二三菱欧蓝德插电式混合动力汽车

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如果你旅行更远更频繁,欧蓝德插电式混合动力汽车是一个伟大的购买,因为你同样受益于税收减免业务用户完整的电动汽车。运行成本低,技术很容易使用。定期充电将会减少你的账单,而外国人提供了很大的实用性。只是PHEV不会有相同的环境和经济成本低。

第三丰田C-HR

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旁边这些高级竞争对手,C-HR的常规混合设置似乎不那么高科技,但它提供了很大的灵活性(你不需要把它插在最大化效率的潜力开始)。也是最便宜的车买这里,仍将有效的运行。这项技术的例子更强和更有效的混合丰田普锐斯,虽然。

竞争对手

克钦独立军e-Niro

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价格:£30000(美国东部时间)引擎:必和必拓电机,201

我们希望新克钦独立军e-Niro我们下周开,是一个很好的选择。股票的科技64千瓦时的背风面,所以它可以环游300英里。及其内部有点聪明,比现代的更宽敞。

现代Ioniq插件溢价

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价格:£28395引擎:1.6 +电机,139马力

如果电动车还只是不适合你,现代的Ioniq插件是一个很好的选择。样式可能不是所有的口味,但它驱动,是实用和将返回真正令人印象深刻的经济;我们在测试记录每加仑71.1英里。

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