现代背风面混合vs起亚尼罗混合动力车

混合动力车是巨大的生意。每个制造商都需要一个成功的范围在2019年及以后,当涉及到销售的成功,在那一刻没有更好的方法来把这个动力系统技术与一辆SUV的身体。与优秀的Kona电,现代已经发布了一个标准的混合动力版本的小型SUV。

姐姐的公司克钦独立军相反的。它始于一个混合版本的尼罗,然后添加了辉煌e-Niro的范围内。因此,虽然这两个品牌有最终在同一点(这尼罗混合也新,今年早些时候接受了整容)他们以不同的方式做。

但是,这个不重要那么多;什么是效率、实用性、技术和通用全面可用性这些节俭的家庭汽车。

肉搏战

现代Kona混合

• :伟大的信息娱乐和科技,优质修剪得到很好的平衡的工具和成本,易于驾驶
• 反对:摇晃的,粗糙的引擎,而不是经济克钦独立军尼罗在测试

底盘结构的背风面混合是基于一种混合总是一个明显的可能性,因为柴油销量下降了更有意义的公司提供这种汽油/电动模型,而不是一个规模涡轮增压柴油机为那些想要更多的效率。

像克钦独立军,这是一个1.6升四缸非汽油发动机和一个1.56千瓦时锂离子电池提供一个电动马达的齿轮箱传递效率的潜力。汽油单位产生104马力,而电动机踢出43必和必拓和更令人印象深刻的170 nm的扭矩支撑总结合数字139马力和265海里,起亚的相同。但现代略慢完成,9.5秒和9.2尼罗相比,从30-50mph及其齿轮加速度测试和50 - 70英里每小时在起亚百分之几十,。

无论是车感觉快,所以不值得真的引擎努力几个原因。首先,1.6升发动机转速时声音粗,所以优化需要一个大泡。其次,它也削弱了效率。第三,六速双离合变速箱有时有点难住了;其变化缓慢,所以最好使用电动马达的扭矩来帮助携带你,把大量的汽油发动机的负荷。更流畅更精炼drivinglike这个,您还将看到更好的mpg的数字。

溢价修剪18英寸合金车轮和骑车是不稳定的,所以它不像克钦独立军一样光滑。在典型的颠簸和卷曲的英国乡村公路Kona扭动着,从未真正稳定下来之后,感觉有点轻佻的如果你遇到一个特别大的汽车撞在一个角落里,可以脱机偏转。最好在一个高速公路,汽油和电力的结合也有助于降低噪声和细化好。然而触及大脊在路上这些更高的速度和海岸线的悬架仍然需要一个正常,疲于应对所涉及的能源。

毫无疑问,SE模型16寸的轮子会骑得更好,但它没有得到同样的令人印象深刻的装备水平溢价。最大的奖金是新的10.25英寸的屏幕信息娱乐,优质规范及以上。导航,Android汽车和苹果CarPlay,保持你的设备超过无线充电,加上升级音响。

其他组件包括气候和巡航控制,停车传感器和一个后视摄像头,无键的操作。唯一的选择是金属漆(£565)和现代SmartSense安全包装(£950),这是一个有价值的投资。

测试人员说

•显示:娱乐是一大亮点。不仅屏幕工作得很好,它的位置在破折号是伟大的,太。•设备:尽管背风面更便宜,它遗漏了尼罗的一些标准安全装备,如。添加这让汽车的价格接近。•材料:构建和材质很好,只有轻微痕迹的起亚。

克钦独立军尼罗混合

• :更新信息娱乐和样式的工作好,比现代更宽敞,更有效率
• 反对:遭受同样的问题与海岸线骑和细化混合动力车

鉴于现代和起亚姐姐公司,毫无疑问,这尼罗混合股票的技术与背风面。这意味着1.6升四缸自然吸气式汽油单位和电动马达提供总共139马力和265 nm的扭矩,相同的数据到现代。

尼罗冲在9.2秒内完成,削弱其竞争对手0.3秒,虽然总是在我们的齿轮百分之几十的灵活性评估,。在这里你可以感受到1.56千瓦时锂离子电池和电动马达的提高增加汽油的单位,感到虚弱和紧张当电力耗尽。

性能不是这双混合动力车是什么,虽然;相反,他们很容易驱动,主要在正确的情况下放松。他们更适合使用比乡村公路在城里,但尼罗吸收伤疤和裂缝B-roads比背风面,虽然它仍然有点失误。至少你可以取得不错的进展没有令人不安的汽油发动机当你在城里时,细化是最好的地方。也是一样的现代都共享相同的动力系统。记住使用光油门保持它在电动模式。

克钦独立军调用尼罗的自充电的混合;这意味着汽车扣除能源通过其电动机工作在反向时减速,而汽油发动机也可以充电电池。不插电式混合动力车一样复杂的,没有大电池,因此行驶,然后也不贵。

然而,在削减起亚成本£2475溢价超过现代规范(虽然我们的图片显示range-topping尼罗4)。你需要去3削减以上新的10.25英寸的信息娱乐系统,这是一个不错的功能。

你也得到更多的安全装备比背风面,将装有自动刹车系统作为标准。这是一个越来越重要的项现代新车,是可选的,这可能会影响你的购买决定。配件的安全包Kona关闭£1525的价格差距。

克钦独立军有18英寸轮辋、皮革家具以其加热,电可调座椅,方向盘加热,双层完气候控制和自适应巡航。还包括苹果CarPlay,Android的汽车无线电话充电,卫星导航,倒车摄像头与全面停车传感器+更多的安全技术,所以最好装备价格差异看起来不一样伟大的一旦你进一步调查。Kona混合的溢价,这种装备作为标准,成本£27195。

测试人员的笔记

•显示:尼罗一样强大的信息娱乐设置背风面,但这不是集成到冲刺。•传播:克钦独立军与现代的六速变速箱DCT股票。这是缓慢的转变,可以犹豫。•材料:皮革修剪使尼罗感觉更高档。建立质量与海岸线的持平。

判决

首先:起亚尼罗混合动力车

尼罗的额外的密封效率和实用性取胜。没有什么将汽车技术,但是更新在克钦独立军的支持。便宜2修剪是更好的价值,但我们会支付额外的3在背风面混合,因为克钦独立军(稍微)更通用的机器。

第二名:现代海岸线混合动力

这种新的混合动力增加了更多的吸引背风面范围内,但其在纸上效率是伟大的,它不能完全匹配的克钦独立军的经济,尽管它会很划算。科技的印象比3-spec尼罗的便宜,但缺乏起亚的实用性和优越。

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