新的现代Kona N 2021审查

判决

Kona N可以说是最具吸引力的模型现代了。文明足以每天使用,然而在右边路更令人兴奋的比市场上出售的许多热掀背车。你不得不接受一些小牺牲——我们想更多的实用性,为一个——但是他们很容易让这里的广度的能力。许多竞争对手热suv成本多还提供少,当然的享受。Kona N证明现代的部门在一卷。

现代有一个辉煌的宽度的产品提供。从我们的今年的车,全电动Ioniq 5,其热N模型,市场的韩国公司的跨度是广泛的,新Kona N性能SUV覆盖另一个基地。

的i30 N和i20 N证明了现代可以做热掀背车,但是性能越野车必须是略有不同;它需要提供一个更宜居的一面赞美我们知道该品牌的刺激纽博格林发达的模型可以交付。但这是否意味着Kona N也是妥协的车吗?不是真的——或从任何造成的变化转换成热N模型,至少。

Kona妥协来自基本的汽车。房间后面是公平的但不是阶级领导,而361公升的引导没有什么特别的,。有足够的空间和多功能性,只是一些汽车类提供更多。

但是没有一个可以接近是背风面混合可以接受但不优秀的可用性与一个有趣的态度——它的指甲没有严重的毛边i20 N和N i30兄弟姐妹。

很多,归结为微妙的工程细节。自适应阻尼器提供紧,热情的驱动控制平台,同时还返回一个可以舒适的乘坐他们的柔软设置真的帮助。

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当然,调整他们自己的设置通过Kona N的10.25英寸触摸屏信息娱乐系统特殊的N个应用和汽车在硬核的态度需要我们了解和爱来自现代的N模型。

事实上,它有能力感S-bends使用卫星导航或路标识别和激励你选择N模式最大的乐趣。这拉紧悬起来,背风面N反弹在坏轮,直到你开始和更多的侵略,在额外的能量来控制意味着设置然后开始有意义。

然而,潜入N自定义驱动方式,你可以调整单个元素的经验你喜欢——柔软悬挂,好日子来引擎模式,最积极的电子限滑diff和发动机声音,锋利的齿轮参数。像这样,背风面N感觉真正的钱在一个典型的B-road——提供的有趣因素这里会给一些建立热掀背车去思考的东西。

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几乎是没有卷的SUV,身体瘦有粘性的轮胎在角落部队到停机坪上的额外的抓地力。转向夏普和引人入胜,但速度和响应速度是底盘设置很好地符合。

底盘发动机起着支持作用。276马力的2.0升涡轮增压单元热切,强劲的拳低下来。激烈的牵引,帮助聪明的微分,和发射控制帮助Kona N sprint在5.5秒内从0 - 62英里每小时,这是快速的紧凑型SUV。如果条件并不完美,只要确保你指导的汽车公司,在其运动模式差异的确会引起转矩控制不均匀,不完整的表面。

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电动机是交配八档双离合自动变速箱换档,感觉更清晰和更快将上下两个i30 N比我们尝试的单位;也许是因为你不把这种核心方法与一个小家庭SUV,但强大的动力系统是一个固体元素包。

它也拥有一个合适的配乐;从一对巨大的噪声排放尾气集到一个深的后保险杠。有一个著名的扰流板后挡板和钢水的轮拱那所房子黑19英寸锻造车轮节省重量。在前面有一个很深的保险杠,三槽为额外的冷却和苗条的运行灯,这样显得咄咄逼人,有充足的N落款和红色的口音与新的声波蓝色的油漆工作。

内,同样的,带靠背座椅,支持你;尽管比热舱口higher-set驾驶位置,你不觉得你要滑出的座位。

质量很好但远离溢价联赛,但随后£35395的性能和技术水平,超过£10000比一个便宜宝马X2M35i,诚然也更强大,四轮驱动,但肯定扔去乡下没有更多的乐趣。它的质量也不是最后一个词。

Kona N号称是物有所值。,然后在完整的智能娱乐因素的特性,如苹果CarPlay和Android的汽车,加上10.25英寸数字破折号抬头显示器,还有充足的技术。

加热和通风座椅(加热座椅在后面),自动气候控制,无线电话充电,LED头灯,前后停车传感器、后视摄像头,很多N-specific触动和尽可能多的安全和援助工具希望top-spec家庭SUV,其中包括自适应巡航车道跟随帮助和自动紧急制动,意味着Kona N几乎是最不妥协的主流热SUV今天减价出售,我们意味着完全看作是一种恭维。