现代圣达菲溢价SE:长期测试评估

圣达菲的价格标签的担忧已被证明是毫无根据的,因为大的SUV显示其质量和类超过六个月。这是多么的抛光已成为现代产品。

里程:6253年经济:39.7英里/加仑

我们的现代圣达菲很快,它会留下一个蓝色的大SUV-shaped洞沃克的家庭生活。我觉得它有助于在庄严的场合这样回顾的时间离开派对的到来并试图衡量的影响。

我有一些偏见圣达菲在它到来之前,可能类似于那些怀有许多购车者和根植于现代公司的经验和知识的品牌。

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其多年在英国,韩国公司条件我们期待是好的价值,有竞争力的价格,让你大量的设备,长期保修和一辆车,就不会烦扰任何人太多。

圣达菲的主对我的影响一直是礼貌地表明,现代汽车正迅速成为比这一切。首先,我们的车并不是特别便宜。£43320,这满载溢价SE模型成本超过许多核心不能获得议龟哮SUV的对手强大的柴油发动机,自动变速箱和类似的全面设备列表。看一下座位塔拉Xcellence£38305勒克斯标致5008GT在£39985的证据。

圣菲也比你想象的更好的建造,使用材料,给内部类的味道,你可能没有被期待。孩子们设法驱逐的钩子后太阳百叶窗,但那是唯一的破损,我们的车。其余的小屋看起来仍然使用原始经过六个月的艰苦。

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简而言之,有一个波兰的现代水平依然我行我素,这意味着它很容易在同等条件足以判断其班上最好的。

当然,这开辟了自己的一套问题。特别是,它是更难忽视汽车的缺点当制造商收取高价,圣达菲远非完美。

例如,8速自动箱是反应迟钝,与启停系统相结合使退出连接比需要更多的戏剧。常常你推动油门车子移动,但圣达菲蹒跚前行的时候,那曾经的双层巴士正在给你。

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还有车道保持辅助系统。你可以关掉它,但它回来困扰你每次你启动汽车。道路宽,这不是一个问题全面但B-roads我家附近有哔哔声每次我用白线调情,和牵引操舵很快会令人厌烦。

在其他方面,圣菲一直使用一种乐趣。很宽敞的一个四口之家,即使在假日的行李,和不能获得议龟哮系统使用简单地——电动折叠的后座的机制。

座位还与一个可爱的移动和夹到位扎实的行动表明他们将去年的课程。成年人可以挤进第三行,。,虽然我们还没有受到任何超过几分钟的经验,当我们仍有足够的行李空间背后的软袋。

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引擎非常安静,经济下滑的38-43mpg窗口短暂——这意味着我们的经济是几乎相同的官方39.8 mpg。

我们没有做测试了圣达菲的越野能力在任何超过puddle-strewn轨道,但就像大多数的主人。无论你觉得suv被用作城市汽车,很难认为他们没有擅长它。

现代圣达菲:第四次报告

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我们现代圣达菲SUV被彻底测试一个家庭节日

里程:5710年经济:37.8英里/加仑

没有什么像一个轻松的家庭假期把残酷和不寻常的压力家庭汽车,这就是我们现代圣达菲刚刚接受。£43320 SUV是层状进入日常生活但为期两周的家庭打破在南西推的舒适区。

这个模型很好从实用性的角度来看:装载行李的空间和足够的空间在后座阻止孩子们变得令人恼火的。如果你需要平板电脑充电,电话、DVD播放器和运行的有,你真的是可供选择的,与套接字在后座的引导+ USB充电点,有用的是,两脚套接字你可以连接一个大陆适配器。还有一个无线充电垫和更多的美国标准局在前面。现代知道家庭是如何工作的。

我们利用太阳后座百叶窗最小,但其中一个塑料挂钩安全框架的顶部的盲人。

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圣达菲是一个非常舒适的巡洋舰,光滑和令人印象深刻的是精致的速度,但康沃尔的窄巷突出问题我们之前提到的动力系统。速箱和启停系统真的很难振作起来当你需要快速拉远离停滞,而蜿蜒,丘陵道路破坏的燃油经济性。

另一方面,圣达菲由不能获得议龟哮SUV,管理不是果冻当显示一个角落。加权方向是好的,但我之前关闭车道保持辅助任何不是主要高速公路的旅行。其恒定的哔哔声,当你刮白线和牛肉干则转向太多。

现代圣达菲溢价SE:第三份报告

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汽车像现代圣达菲显示没有停止SUV的崛起

里程:4203年经济:40.9英里/加仑

我承认是有点矛盾的现代圣达菲。一方面,我很喜欢它。深蓝色蛮已经融入家庭生活有这么几个常见的琐细和打嗝捆绑了一辆新车,我发现自己要额外的长度,试图找到一些抱怨。这是我的家伙。

另一方面,它困扰着我。不是真正原因在圣达菲本身固有的,而是由于它代表什么和越野车等正在接管。这样的不可思议的流行的汽车在过去的十年里,更显示了他们是什么人,或者至少是相当数量的他们,想要的东西。

SUV的加列的内容是众所周知的和明显的。得到那些艰难,粗看起来,加上额外的平和的心态由于大保险杠和谋取底盘高度,不仅使昂贵的人行道和减速带,但也使条目、退出、装卸变得容易得多。你甚至可以开车路如果你想要,有一个合理的期望没有得到卡住了。

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SUV的-列包含的事实,他们很少享受驾驶作为一个同样大小的,和定价,汽车传统的掀背车,房地产或轿车。他们也往往不太经济,尽管利润率并不像以前一样伟大,越来越有绝对的事实,其他人似乎已经买了一个。

汽车制造商和贸易商协会告诉我们,136000年“双重目的车辆”(一个类主要由suv)出售在英国在2008年,2018年和502000年售出。增加了267%,这样的数量,让销售经理在香槟和龙虾。

圣达菲是不能获得议龟哮柴油SUV, 4770毫米的长度,几乎吻合两吨,所以它的上端的规模大小。它有一个197马力的发动机,因此,尽管它不能重写物理规则手册,仍然需要9.3秒的0 - 62英里每小时冲刺440 nm的扭矩从1750 rpm加速时让它感觉足够强大。

尽管肌肉和smooth-shifting 8速自动变速箱,这是做近41英里每加仑平均而言,基本上没有参与的生态模式转变的4 x4偏向于前轮驱动系统的力矩。值得注意的是,燃油经济性只是略低于42.8 mpg圣达菲管理官方WLTP联合循环,它也记录二氧化碳排放量为157克/公里。

一个任务在SUV的额外高度真正走进自己的合适的儿童汽车安全座椅。如果你的价值你的脊柱的完整性,三思而后行回到较低的汽车,而你的孩子仍在使用;只是更多的斗争过程。

越野车对大多数人做的事情非常好,和这些成员的模型不做的事就不重要的大多数买家。有摩擦,成功的秘方。也许那些抱怨SUV的繁荣

现代圣达菲溢价SE:第二份报告

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规模的现代圣达菲SUV即将派上了用场

里程:2682年经济:41.2英里/加仑

我们的现代圣达菲缓解了过去2000英里。我们拉伸腿三个或四个漫长的旅程,与一堆尴尬的有效载荷的能力。

高速公路驾驶是一种长处,吸收剂悬浮和完全包含内部噪音水平产生的影响。8速自动缓解之间的比率仍跳注意力合理巧妙地当你问踢倒。柴油发动机没有问题将完全加载的SUV,。

最大的烦恼我们发现圣达菲驱动器的方式到目前为止能否在天平的另一端的驾驶任务——在城里。省油启停系统做它的工作在一个方面,帮助圣达菲平均持续超过40英里/加仑,但它可以是非常沉闷的在执行“开始”一点的工作。

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加上一个弱点在发动机的功率输出低于1000 rpm,这可以使退出连接或在环形路,而比它需要冒险。圣达菲只需要太长时间来收集它的智慧,当你问它。

另一方面,我们首先喜欢的是圣达菲的规模以及其灵活的座位让你充分利用空间。引导,后排空间和空间都是巨大的,任何人想要根除这句话“我想知道如果它将所有适合”从他们的词汇不会失望的。

也许最令人惊叹的货运任务以失败告终,虽然。两个4米长的木片乐观地戳通过平衡dash离开我们在20厘米的关闭后挡板。最后,看到了出来,但这是一个勇敢的努力。

现代圣达菲溢价SE:首先报告

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现代圣达菲SUV加入我们的舰队,我们要测试它的建造质量的极限

里程:1276年经济:38.5英里/加仑

有多远现代来吗?公司的产品从来没有比现在更有竞争力,能与大脚趾到脚的名字在主流汽车市场,但他们真的能远胜于那些畅销书质量呢?

新旗舰运动型多功能车(SUV)圣达菲刚刚加入我们的舰队,我们会发现如果是优雅足以击败最好的。

现代自1982年以来一直在英国销售汽车,但如果Mk2型小马与它试图吸引买家当时螺栓从你的记忆,这是巨大的损失。

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通过年代,进入过去,韩国品牌与市场的预算结束。像Atoz Less-than-illustrious模型,伊兰特,斯坦利,XG30和矩阵在很大程度上他们的标价和设备销售。然后,大约十年前,情况开始变化。

现代开始共同追求更有利可图的主流;当你看今天的i30,Ioniq,图森和背风面,很难不去到达的结论是,该公司已经达到,应许之地。当然,静止不是一个选择,在竞争激烈的现代汽车市场,通过重新设计不能获得议龟哮圣达菲SUV,品牌希望再踢,特别是在质量方面觉得很棘手,和昂贵的实现。

立即明显的圣达菲是它并不便宜。如果我们寻找竞争对手的家庭不能获得议龟哮suv车,的喜欢斯柯达Kodiaq,标致5008和日产X-Trail跳出,但现代,在保险费超过£43000 SE规范,是最昂贵的。

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此举凸显了现代汽车在其产品现在有信心,品牌要求买家看过去的价格标签。相反,它是汽车保险杠等因素的安全装备,强大的197马力2.2升CRDi发动机与8速自动变速箱,五年保修和高质量的色彩设计和施工,现代认为出售圣达菲。

你通知后不久自信定价是现代圣达菲的信心似乎成立;这感觉非常高档的产品。

虽然外观造型不以任何方式开创性,斜视的头灯和大胆的格栅为独特的前端。在其他地方,外观厚实的英俊,而里面,大量的elephant-grey塑料现代买家前来迎接的年代已经融化的皮革,优雅的纹理和稳健。再一次,这不是最令人兴奋的治疗,但客户会觉得他们得到他们的钱的价值。

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前排座位特别值得一提。他们multi-adjustable,支持,宽,非常舒适。我们已经欣赏驾驶座上的按键副驾驶座上,让你的幻灯片向前提升后排空间当孩子们在后面起哄。你只需要阻止他们玩的按钮。

不是说空间是一个主要的问题,因为另一件事你可以说圣达菲是它的大。慷慨的净空高度和空间放在后座乘客和引导是巨大的,除非你把两个最后的席位的地板上。

像往常一样,这些席位只是儿童,但他们远离大致在这堂课上你会遇到。的空间放大的完整的玻璃天窗打开仅次于前排座位,圣达菲永远都感觉不到什么实质在你里面。

路上感觉很大。积极的方式,它的帆安详疙瘩和消极的方式重操舵和身体提醒你滚的大小。

圣达菲不是班上最严重的汽车驾驶,即使运动模式和改变桨从事行动(是的,它既有),但很少有潜在买家会过度担心。引擎感觉强烈,在自动模式下,8速变速箱是光滑的和机智灵敏的。

即使没有选择除了£690波涛汹涌的海面金属漆(因为现代不能提供任何),我们的溢价SE汽车满载。前排座椅加热和通风,后排座椅加热和加热方向盘和手机充电垫。此外,高级音响系统——10人,外部放大器和低音炮——是我们情绪的音响品牌科瑞尔。

*保险报价从AA(0800 107 0680)在班伯里,42岁的时候,三分。