现代圣达菲

为什么?因为现代圣达菲适合我的生活方式。和两个年幼的孩子,我有好好利用其宽敞的引导在周末,虽然我还没有尝试了第三排座位,我很高兴他们在那里——即使£1000期权价格很高。

与此同时,SUV和我对山地自行车的热情同样处理。现代渴望促进本身作为一种生活方式的品牌,所以已经联手GT自行车为了获得额外的荣誉。不是说圣达菲需要它;这是一个英俊的机器也是越野能力由于四轮驱动系统,带我下来远程航线偏僻的地方在我为了找到新的骑。

我唯一担心的是忘记低分支——担心当循环安装在屋顶上!不是很容易得到的越野自行车上的高。事实上,这是彻头彻尾的尴尬,站在一扇打开的门导致窗台上肮脏的,烦人的浅色修剪。

在里面,我不是疯狂的席位上的红色管道或木头冲修剪。我也喜欢收音机来显示站名称和招牌式电动车窗的工具——当然不是太多的要求range-topper ?

另一方面,我喜欢光滑,tract-able和安静的2.2升VGT柴油单位——但为什么圣达菲只有一个五速变速箱吗?六分之一比率会降低高速公路转速和改善经济——+ 4 x4更物有所值。CDX +有一个安装DVD播放器,电动座椅和皮革修剪,但£25020似乎仍然相当昂贵的,尤其是当没有负载在启动或停车传感器帮助扭转。

别误会我的意思,不过,这些谬论超过抵消圣达菲的全面多才多艺。这是一个舒适和有能力的巡洋舰,后面的椅子平折马上,控制布局很好,轻便,容易驾驶。torquey引擎从低于2000 rpm拉强烈,这就有助于把刺痛我的130英里的日常通勤上下班。

仅仅一个月后在方向盘后面,它变得更加清晰,这现代完全应得的最佳休闲4 x4 2006年我们的新车荣誉奖项。让我们希望它继续不辜负人们的期望。

第二个意见当第一个新圣达菲的镜头出现时,很明显,球根旧模式被放逐到历史。我们新的长期的轮首次证明了汽车的人才并不是肤浅的——这是一个建立和实用的SUV和一个像样的骑精制引擎。我选择了一个更坚固的组合小屋,但这是第一次现代,是一个真正的班长。克里斯•索普dep.汽车编辑器