现代圣达菲审查——发动机,性能和动力
混合圣达菲是一个沉稳、舒适和安心的表演者
即使在英国B-roads粗糙,圣达菲的印象与一个伟大的镇静。控制汽车的身体很好,剩下的平,平静的表面缺陷;身体卷在角落里是适度和-在我们的汽车的19英寸合金控制水平很高的这种类型的车。标准self-levelling悬挂well-damped并使所有旅行放松的体验,虽然我们指出轻微fidgetiness低速骑质量和小风噪声明显的速度高速公路。
新的驱动模式选择器可以帮助设置圣达菲对于大多数路况,移动转矩在汽车的HTRAC四轮驱动系统找到最控制或节省燃油。在生态和运动模式圣达菲修改一系列动力传动系统参数以适应你的情绪,而安慰软化汽车的响应方式。雪,泥和沙子模式调整越野驾驶特点,以适应不同的条件。
如果你查克圣达菲到一个角落里太快你可以感受到驱动控制系统调节转矩之间的四个轮子和刹车保持汽车的高额鼻子塞进选择行。
0 - 62英里/小时加速和最高速度
这两个现代圣达菲混合模型分享他们的涡轮增压1.6升四缸汽油发动机Ioniq掀背车,它是为数不多的几个地区圣达菲未能打动。它不是一个缺乏表现令人失望,但缺乏细化——发动机听起来严厉的对其转速范围,即使轻轻推动的。
来说的引擎由59助推必和必拓电机由1.49千瓦时的自充电的电池的顶部,当你开车。最大输出相结合是一个不错的227马力,四轮驱动圣达菲将在9.1秒内达到62英里每小时。
PHEV版使用更大的13.8 kwh电池91千瓦电机,和它的总输出功率261马力意味着你可以在8.8秒内达到62英里每小时。所有的混合变种有一个116英里每小时的最高速度。
如果你考虑一个2.2升的柴油模式,你会发现它有点慢一拍,0 - 62英里每小时在9.2秒左右,虽然最高速度以每小时124英里的速度高。
