现代索纳塔

奏鸣曲就太贵了。£17495,与一些有才华的竞争对手竞争。而巨大的改进对其前任还没有足以挑战主流的竞争对手。引擎现在更高效,机舱巨大而良好的装备,但这仍然不让新现代明智的购买。

有一段时间了,韩国汽车一直是廉价和可靠的,但他们缺少的一件事是风格。现代的全新索纳塔是招标,与欧洲的设计线索和一个以包。

第一个right-hand-drive例子刚刚到达英国道路上证明自己的勇气。那些熟悉即将离任的汽车会立即注意到它的替代看起来要激烈的多。虽然精确的线画的灵感奥迪A6,现代还融入了人群。所以问题是,可以新鲜的四门站从反对派在路上吗?

配备了一个全新的引擎,奏鸣曲受益于可变气门正时巡航时更好的性能和经济。这里的2.4升自动测试将占80%的英国销售,至少到明年到达柴油变体。

不幸的是,2.4不是最精致的汽油单元我们所驱动。缓慢的汽车没有帮助,但如果你真的把奏鸣曲其动力装置感到紧张在高转速。

即使以巡航速度,self-shifter齿轮有打猎的习惯,和大量的噪声使其进入机舱。很遗憾现代去开发一个新的引擎的麻烦,只适合一个古老的四速变速器。

不过,汽车将很快对大多数人来说,0 - 62英里每小时冲刺时间9.9秒,126英里每小时的最高速度。但燃料经济很快就会下降,如果司机使用所有可用的性能。返回35.3 mpg联合循环将注重买家失望,尽管竞争对手提供类似的消费数据。

骑质量会更好。阻尼是可怜的,这意味着奏鸣曲崩溃了疙瘩,总是感觉不安。让情况更糟的是,处理更好,随着现代缺乏前端控制和指导是模糊的。

在车内奏鸣曲确实得分更高。后方空间是令人印象深刻的,在前面的中心控制台布局是干净和简单。即使是塑料,以前一个现代的弱点,现在质量很好。大多数的硬表面,仪表板感觉好。

因为我们的车是第一个卷生产线,这是失踪的电台。然而,制造商可能会安装一个股票的单位,奏鸣曲时出现在其他模型作为标准下个月在英国发售。

毫无疑问新人是一个巨大的改善它的前身,但好处做代价。新鲜的模式,以其2.4升四缸汽油发动机,现在成本一样的老版本6的变体,因此坐在一些完成的直接竞争对手。四门轿车还是物有所值,但不再以这么大的优势,因为它削弱了对手。

奏鸣曲是为了吸引大量的市场,然而它结束的标志。看起来不错,很可能是可靠的,但是同样价格的竞争对手仍将提供一个更好的长期所有权的主张。