现代途胜

从现代图森是一个很好的工作。不可否认它有缺点,如粗引擎和四速自动盒子。但长期保修、体面的设备和实用性,它尤其适合面向家庭的买家。然而,V6并不是最好的引擎柴油的范围——我们丰满。

如果最新的广告是可信的,那么现代汽车第一和第二个徽章。究竟意味着什么是开放的辩论,但小得多的争论点是韩国公司迅速发展的模型范围和提高质量。最新提供的降雪量,——以及圣达菲和Terracan——完成了制造商的4 x4阵容。

我们已经推动了2.0升柴油左浃形式,和现在我们上路旗舰UK-spec 2.7 V6。其排气注意不是最精致的,特别是当你努力推动,但汽车可以沿着速度相当不错。

然而,油耗就在高速公路上,考虑到汽油我们用于驱动,它不会惊讶我们看到经济远远低于声称每加仑28.2英里。

V6的事实是只有四速自动没有帮助;如果你靠近甚至轻微的斜坡,它必须下降到第三,这意味着转速急剧上升和粗引擎注意变得明显。已经说过,这种转变是光滑和盒子拥有了手动功能。

与动力装置,是未经提炼的。烦躁了疙瘩,但在城镇和A-roads相对舒适。更令人印象深刻的是缺乏身体卷,这是令人惊讶的对这样高的汽车。然而,内部是图森最有意义的地方。它不仅是慷慨地装备,与皮革和气候控制标准,但dash布局。甚至机舱塑料、面积上现代批评模式,有空气的质量。

有足够的空间和聪明的折叠座椅背面——类似于在沃克斯豪尔的Zafira下降完全平杆一拉,给大规模启动区。实际接触其他包括大量的钩子在前方和后方的木屋,+ 4 12伏电源插座。

最后,模型还受益于现代的五年不限里程保修。公司承认,图森可能不运动最高档徽章,但它有一个很好的尝试成为一个称职的4 x4。