现代Veloster(2012 - 2015)审查

的现代Veloster是其中一个最独特的汽车销售,由于其不寻常的2 + 1-door布局。从驾驶座它看起来就像一个传统的三门轿车,但如果你走路到乘客,你会发现一个更短的前门和后门,这是打算把它掀背车的实用性。只有一个引擎的选择,这是一个1.6升汽油缸内直喷单位发展138必和必拓和能够在9.7秒内从0 - 62英里,最高时速125英里每小时。这些数字并不特别令人印象深刻的但Veloster好开车,安全处理和体面的转向感觉。也很舒适,虽然后座只适合儿童,额外的门也意味着越来越多的家庭可以挂在跑车的梦想有点长。的Veloster涡轮模型加入了阵容在2012年9月,是由相同的1.6升引擎标准汽车但184马力和270 nm的扭矩。它有一个起始价格略低于£22000,从竞争对手大众尚酷R的日产做假动作Nismo。California-inspired兑换概念揭示了在2012年洛杉矶车展。称为Veloster C3辊上的概念,它保留了标准汽车的2 + 1门安排但是添加一个创新的电动折叠帆布屋顶和downward-folding后挡板。屋顶可以幻灯片(就像了雪铁龙DS3敞篷车),但它也可以向前滑动,于是它挡风玻璃上面,允许更大的空间对象加载到后面。

Veloster好驱动和处理很好,但它不会破坏性能的汽车订单。指导是准确的和乘坐舒适但公司至少足以创建一些华而不实的错觉。然而,1.6 GDi汽油机权力之争,不是最精致的单位。即使是最小的大众Scirocco 1.4 TSI将outsprint 60英里,精致得多。双离合自动作为一个选项可用,但没有柴油选项可供选择。range-topping涡轮模型仍不是特别快,但它有184马力和265 nm的扭矩,这是33%的力量和扭矩比标准的汽车多了59%。指导也被调整和奉承转弯的阻尼器都僵住了,这使得它蜿蜒B-road更有趣。

这是Veloster最大的优势之一。上行性能数据令人失望,实际上是Veloster令人印象深刻的是有效的。1.6 GDi蓝色驱动模型有一个官方的图47.9英里/加仑的燃油消耗和排放只有137 g / km的二氧化碳,这意味着它将花费很少为所有权的第一年税收。没有蓝色驱动的启停和低滚动阻力轮胎,Veloster仍说管理44英里和148 g / km。涡轮模型有一个官方mpg图41二氧化碳排放量为157克/公里,但我们在为期一周的测试管理只有25.3英里/加仑。+,而比热风Veloster定价较低,也会值得大大减少经过三年的所有权。涡轮模型是42%的残值热风的56%。

换形状和不同寻常的2 + 1-door布局,Veloster站很长的路从其余的现代范围。商标梯形格栅和后掠的前灯有,但低,nose-heavy立场使其经典车的吸引力。更独特的是,涡轮模型与钢水保险杠,一个大的格栅,较低的基石,中央双排气管的18英寸合金车轮。很遗憾,内陆平原——看来,它是直接从解除i30掀背车,但它是建立相同的高标准ix35还有大量的装备。入门级车型有17英寸合金,一个7英寸的触摸屏,气候控制,停车传感器和蓝牙作为标准,而选择Veloster运动规范增加了18英寸合金,黑色真皮座椅与加热前座椅,巡航控制系统和全景天窗。媒体包也可以,包括卫星导航一个后视摄像头和seven-speaker音频系统。涡轮模型有新的座位,一个7英寸的触摸屏卫星导航,升级音响和涡轮落款。

大约4.2米长,Veloster同样大小的热风但由于额外的后门其实更实用。另外,与迷你花花公子,额外的门已经交换双方right-hand-drive市场,如英国。在320升引导是出奇的大,这是8升更多的大众,但大大低于提供的380升沃克斯豪尔GTC阿斯特拉。然而,一个设计缺陷是当后屏幕被雨水覆盖,它被倾倒在后座,当你打开它,你的后座乘客肯定不会升值。后面的空间也紧张,但有足够的空间为两个成年人相对舒适的短途旅行。

Veloster仍有点不寻常的出现在我们的司机电力客户满意度调查,但现代在这个领域拥有强大的声誉和i30是前一个赢家。然而,品牌只有14日完成2013条结果,在12个月内下降了7位。所有者仍然提供大量的对汽车的可靠性、低运营成本和车载技术,但缺乏的表现,感到失望的乘坐质量以及恶劣的处理。除了这些缺点,Veloster感觉很好放在一起,而五年三护理包应该给了心灵的安宁。这包括五年不限里程保修、五年期路边援助和五年的免费健康检查在现代经销商。至于安全,Veloster五星级欧洲五星评级,96%的成年乘员保护和安全辅助类的71%。标准安全组件包括6个安全气囊,Isofix儿童座椅配件和电子稳定控制。