现代Veloster

Veloster处理和骑得非常好,物有所值,。然而它失望的粗糙,嘈杂的和无生命的引擎。很明显,底盘可以处理更多的权力,和一个201马力的涡轮增压版本的引擎明年晚些时候,它可能是值得等待模型经历了之前。就目前的情况来看,Veloster关于风格比速度。

Veloster是现代大众Scirocco对手,但旨在提供一点不同的东西。其古怪的不对称的后门是有趣的,但成功这类从方向盘。它符合标准吗?我们开车在英国道路找出。

只有一个引擎提供——1.6升直喷汽油与138马力,但买家可以选择日常汽车和六速手动箱。我们的车是手动安装。

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现代声称Veloster将0 - 62英里每小时在9.7秒,但它不会感觉到。虽然油门响应是锋利的,你需要发动机努力超过3000 rpm,它听起来紧张。

更重要的是,随着引擎需要安静,你会想到现代会把更多的精力使它听起来不错。我们希望201年必和必拓涡轮,到明年夏天,可以纠正这一点。不过,gearchange令人满意的准确和直接。

Veloster并不快,但它会便宜运行得益于44.1 mpg经济和二氧化碳排放量为148克/公里。蓝色的驱动版本也可以:使用一个启停系统和低滚动阻力轮胎来降低二氧化碳只有137 g / km。

在角落,很明显,有一个能够Veloster底盘。敏捷和有足够的抓地力,锋利的归还和直接指导。指导可以与更多的重量和更好的反馈,然而。

处理和运行舒适感之间的妥协是判断准确。而公司车辆,只有最大的凹坑发送震动进小屋。

不可能谈论Veloster没有提及。乘客的一边有两个,一个在司机的一面,所以汽车比竞争对手更实用,同时保留其双门轿车形象。另外,320 -升比热风的引导。

这也是比竞争对手便宜多了。热风与类似的装备和性能将会花掉你将近£23000,但是我们Veloster只花£20495 -包括一个天窗,真皮座椅加热,后停车传感器和无钥匙去。

Veloster不开车以及竞争对手,但它脱颖而出,是伟大的价值。在一个类动力是至关重要的,它会是有趣的,看看那些+点就足够了。