现代Veloster涡轮

的现代Veloster涡轮是一个更清晰的处理和更具吸引力的版本的古怪的2 + 1车。然而汽车的平庸的性能和平均舱完成不履行承诺的有吸引力的外观变化,这是一个真正的耻辱。如果估计标价£23 k证明准确,有更快、更好的质量和更愉快的竞争对手提供类似的钱。

的现代Veloster被设计为一个更实惠的竞争对手大众Scirocco和的喜欢吗沃克斯豪尔阿斯特拉GTC。标准版没有有权匹配竞争对手,但现代已经解决这个的引入新的Veloster涡轮。现代已经给我们有机会在方向盘后面的预生产版本。

较大的Veloster涡轮有自己的看,18英寸合金,一个独特的格栅,保险杠和后扰流板。有投影仪车头灯和LED车尾灯光,而坚实的悬架已经降低了。当然还有古怪的2 + 1门安排,但涡轮无疑是最好的模型。

里面有更多的标准装备,与现代的蓝色链接连接,一个7英寸的触摸屏和全景玻璃车顶作为标准。有一个皮革方向盘和座椅,也有“涡轮”刻字缝合到靠背。可悲的是,驾驶位置设置价格高了一点,身高六英尺的小房间里,而机舱质量无法匹配其欧洲竞争对手。

现代的涡轮增压版本的1.6升引擎把功率提高了从138年必和必拓184年必和必拓。这是不到201 US-spec必和必拓Veloster涡轮,但这并非偶然。现代汽车的工程师们自豪,欧洲版本已经专门针对低端响应更好。改变涡轮意味着它削减rev-range低得多。

所以Veloster涡轮热了吗?一个字,不。引擎注意听起来相当平坦,在一条直线它缺乏,尽管额外的turbo boost。Veloster不能匹配同样的MINI Cooper反应和刺激,它不能匹配雪铁龙DS3对参与体育运动,因为Veloster的6速手动变速器有锯齿状的转变。

在角落,Veloster更好的事情。我们的预生产汽车电动助力转向不设置为最终的校准,但它并不遥远,有很好的反馈。刹车的反应。

现代已经证明,它可以做抛光和实用,但是欧洲市场,它还提供了一个严重的性能车。我们认为仍然有发展空间更强大的版本,因为虽然Veloster涡轮是一个开始,它不是一个跑车,它不能碰任何适当的热舱口。

现代Veloster涡轮到达英国在23000年8月从£展厅。