英菲尼迪计划高性能轿跑车
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英菲尼迪计划range-topping高性能轿跑车,灵感来自于从2009年日内瓦本质概念。
车将在6年内。然而,轿车版本可能到达第一,随着热产生的一个新变体英菲尼迪部门竞争对手AMG性能。
公司总裁约翰de Nysschen吃说:“一辆英菲尼迪晕汽车对我们的未来很重要。它应该有强烈的情感特征和可能是一个强大的和令人兴奋的双门跑车。”He then added: "I would like to see commercialisation of the Essence concept towards the back end of the decade."
然而,de Nysschen吃了英菲尼迪将产生一个传闻保时捷开曼群岛竞争对手基于Emerg-E概念从去年的日内瓦。“我们不会做一个小的一个小跑车是一个下降的部门。”
细节是英菲尼迪制定了大胆的计划增加了60%的产品线和双重的引擎,以全球销售从200000年到500000年增加2020人。
De Nysschen吃解释说:“到2016年我们将与新产品快速开始射击,当前汽车修补。”
这将是公司的关键与奔驰合作通过英菲尼迪的所有者与雷诺日产和其联盟伙伴关系。
通过这个交易是第一个全新的英菲尼迪出现Q30溢价舱口,刚刚公布的概念在一个特殊事件在米兰。2015年,由于Q30股票的基础奔驰a级并将建在日产桑德兰的工厂。
英菲尼迪的执行设计总监阿方索Albaisa显示的生产版本Q30将保持接近概念车的外观和,除了Q30,他目前工作八个未来道路上汽车,其中两种是全新的,而不是替代现有的模型。他说:“与奔驰分享让我们去探索更比以前类似大型轿车,超级马力。”
然而,尽管英菲尼迪将分享平台与奔驰,de Nysschen吃表示,它不会采取任何AMG引擎和暗示,它将有自己的性能。
”有一个原因我们在f1 -看到我们出现拨号的表现,”他补充道。
这样的车可以使用公司的混合动力技术来帮助提高性能,但他们不会全电动。即使de Nysschen吃承诺将来会有一个电动英菲尼迪,这将是定位介于“通勤车”,如日产叶和一个像奔驰SLS E-Cell性能模型。
