英菲尼迪QX50概念首次在底特律

日产的豪华汽车品牌英菲尼迪在欧洲开始增加人气,但到目前为止仍在其最大的市场美国,公司选择了吗2017年底特律车展上显示其新QX50概念车。

这是一个品牌的持续发展运动型多功能车的概念,QX灵感在2016年首次亮相北京车展。英菲尼迪说,QX50概念设计的理念是“driver-centric, passenger-minded”和挑战传统方法,虽然它显然是相当接近生产模型。

前面有一个大的格栅与一个超大号的英菲尼迪徽章,两侧是锋利的LED头灯和日间运行灯。下保险杠有一个滑动板,LED灯在两侧,而长盖向上凸起,隐藏该品牌的新的可变压缩涡轮增压发动机,旨在结合性能和效率比旧的引擎设计。

2016年2.0升单元被揭露,Inifniti声称它的效率柴油与汽油的性能和改进。QX50,它可以用来驱动front-wheel-biased四轮驱动系统的自动变速箱。

QX50雕刻方面,与折痕了两门,加上wheelarches周围的塑料包层。还有一个新的锻造铜漆完成,创建这个概念车,而宽,分段尾灯给后面的一个独特的外观。

里面,比概念设计看起来更接近生产,所有控制你希望找到一个真正的公路车。周围都是‘dot-quilted皮革,加上一个数字显示方向盘和仪表盘上的两个屏幕。这是一个极简设计,很少有按钮的中心控制台。

灵感的揭幕QX、运动在2016年北京车展,我们显示英菲尼迪的未来QX模型,”罗兰·克鲁格说,英菲尼迪总统。“新QX50概念进一步发展这个概念,展示了英菲尼迪可以发展自己的未来在全球增长最快的汽车市场。”

该公司还透露了即将到来的一组新的半计划自治驾驶技术,名叫ProPILOT,与这样的竞争沃尔沃飞行员的帮助和特斯拉自动驾驶仪。将首次在QX50概念,之前在公司的新车型。

公司热衷于指出ProPILOT不是全自动的司机更换但副驾驶——允许汽车导航少具有挑战性的情况下自己而帮助司机与跟踪与监控系统。英菲尼迪说:“司机保留终极控制自己的车”。

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