英菲尼迪FX45

闯入争议最激烈的行业之一的市场远非容易。但是我们开2007模型的英菲尼迪FX45表明日本公司应该准备好打击竞争对手。希望强大的样式,一个强大的引擎和一个设备齐全的室内,新的FX45——2008年10月发售——将是一个不容小觑的力量。交叉带来许多独特的特性——这是一个重要的资产在一个部门形象驱动,而不是别的。

日产汽车,但你知道它…售价£44000,看起来,V8引擎和设备支持,英菲尼迪FX45是竞争对手宝马X5的喜欢。

四轮驱动跨界设计公司应对雷克萨斯日产成立于1989年,并证明了该公司如何建立一个高档SUV。

唯一的问题是,英国司机不能买一个。明年10月,英菲尼迪计划推出三大系列汽车,由全新的外汇。并找出买家期待,我们抓住今年的模型的关键。

第一印象是有前途的。FX45有一个独特的外观和一个强加的立场。大20英寸合金填充的拱门和自由使用chrome让你在毫无疑问,新车的目标买家的价值形象和视觉冲击。

墙面漆应用得非常漂亮,面板间隙均匀间隔的——你不需要看起来很难意识到外汇是完全建立。无钥匙进入意味着没有翻Infiniti-branded fob打开门,。内,宽敞的客舱,粗面木材和皮革和柔和的灯光,给了4 x4的感觉一样引人注目的外观。

沿着弯曲的帽子是一个伟大的观点,加上宽敞的驾驶座。方向盘电动可调,而倒车摄像头有助于弥补后方可见性差。

未来版本将与日产360度安装设置,创建一个复合的路轮车。在路上,外汇提供了锐利的油门响应,而自动变速箱非常光滑。英菲尼迪显然已经努力工作改进;尽管V8引擎的大小和力量,它仍然是非常安静。

方向盘很重,强劲工程觉得常见许多放学,这应该不足为奇SUV共享平台和转向350 z。即使方向盘本身是解除双座轿跑车,虽然这不会在未来FX45模型。

事实上,我们唯一的批评是骑,不够柔软,感觉严厉的破碎的表面。然而,英菲尼迪承诺在12个月的时间,这些问题将成为遥远的记忆。专用底盘开发团队——日产技术总部在克兰菲尔德,床——目前微调外汇的悬挂为英国道路。

然而尽管它辛辛苦苦创建一个汽车,不仅新,但有关英国市场,英菲尼迪是淡化其成功的机会。老板说他们将满意销售量注册数百人,而不是数千人。在我们第一次开车的证据,这可能是一个保守的估计!