日产英菲尼迪M35

1990年,丰田从乏味的领导人到冠军的豪华汽车品牌。在推出豪华雷克萨斯部门,该公司的奔驰,宝马(BMW)和捷豹的第一次。

庄重地建造和设备齐全,英菲尼迪国防军M35不该投入正式被低估。与一个伟大的引擎和运动处理,只有严厉的骑和沉闷的操舵驾驶体验的黯然失色。日产的新执行看起来注定要给一部分溢价最爱恐慌当它抵达英国的展厅。

1990年,丰田从乏味的领导人到冠军的豪华汽车品牌。在推出豪华雷克萨斯部门,该公司的奔驰,宝马(BMW)和捷豹的第一次。

同年,日产推出了其声望徽章-英菲尼迪-出于同样的原因,但只有在美国。现在,在漫长的等待之后,品牌终于在英国。betvictor是真的吗汽车表达了方向盘的英菲尼迪国防军M35将矛头投入正式启动。

日产在日本日产风雅,轿车已经粗线,广泛的立场和保险杠。里面,是模范,强调质量的买家可以期待。

所有模型也会慷慨地装备作为标准,汽车我们开车甚至是盲点相机。这些都是安装在后视镜,将图像发送到液晶屏上。唯一真正的所有这些工具的缺点是纯粹的数量的开关,使中心控制台看起来凌乱。然而,机舱宽敞,尤其是在后面,而电动椅子前面是最舒适的我们有试过。

可惜的是他们放松的效果受到严酷的旅程。无可否认,我们的测试车已经19英寸的车轮,但显然成立了英菲尼迪的悬架运动驱动器。当然,它也提供了,处理大量的控制和最小的身体滚,即使转弯困难。但指导是含糊不清,围绕协助。

幸运的是,帽子下的280马力3.5升V6包含得多。与350 z,它提供了优秀的油门响应和加速度。权力是发送到后轮通过一个光滑的五速自动变速箱,手动改变选项。

如果你认为雷克萨斯是唯一的日本品牌,可以减少它在行政车类,再想想。英菲尼迪是一个不容小觑的力量。

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