英菲尼迪G37

英菲尼迪轿车混合350 z的底盘和强有力的V6日产的替换的一个时尚包。虽然为我们的道路仍有待调整,G37设备齐全,结实,应该合理定价。事实上,主要障碍可能是陌生的徽章。

没有结束英菲尼迪的到达吗?日本品牌已成功与宝马、奥迪和奔驰在美国,把大块的德国制造商的销售。但在袭击美国,日产的高端手臂正准备突击大西洋这一边的。

解决这样一个高水准的竞争并非易事,但如果时尚和设备齐全的G37运动的话,欧洲最好的将不得不小心。轿车股份基础fine-handling日产350 z,但车体是明显的英菲尼迪,l型灯前方和后方,放荡的车顶和阀盖,从翼流向机翼隆起的3.7升V6。

我们的车是一个美国市场模式,配备了五速自动。对于欧洲来说,引擎将重新映射到满足欧元V排放法规,和交配选择新的7速自动或六速手动变速器。

内,驾驶位置很好,与大量的适应性和刻度盘移动驾驶杆给一个伟大的工具。

有一些有吸引力的细节,支持品牌的溢价的愿望:一个模拟时钟是一个优雅的触摸,表盘发光紫英菲尼迪的签名。与参加者,内政部将超越欧洲买家,所以汽车上市销售在这里将得到新的开关设备,以及更多的隔音和厚的地毯。

将运动型及closer-fitting前排座位,虽然没有多少可以做后方乘客——他们的空间急剧倾斜的车顶被破坏。

在路上,奶油V6发动机提供足够的扭矩,这预示着即将到来的日产370 z,将分享这个引擎——尽管它受制于US-spec变速箱。我们的模型也放下了转向过度光,阻尼,无法应对糟糕公路和刹车缺乏感觉。

然而,根据英菲尼迪这些问题都是优先级高的修正应确保车不仅是一个伟大的汽车驾驶,但也是一个精制长途巡洋舰。

所有的模型会慷慨地指定为标准。如果改进的方案将从美国向欧洲市场很好执行,价格是正确的,那么建立高端品牌将会真正引起人们的关注。新来的提供了一个真正的时尚,在课上引人注目的替代选择越明显。雷诺-日产首席执行官卡洛斯•戈恩宣布,折叠硬顶可能在稍后的日期,在欧洲发售,所以英菲尼迪的成功似乎仍将继续。

竞争对手:宝马3系列轿车吸引买家远离宝马是英菲尼迪的关键。和3款是一个强有力的竞争者:它高超的开车,有吸引力并且很好。这是汽车击败,尽管G37展示了宝马可能没有足够的承诺来确认所有自己的方式。