英菲尼迪G37敞篷

成功在英国,英菲尼迪需要一个理想的模型范围的人才。G37是一个很好的开始。远比一辆雷克萨斯运动型,更多精炼比370 z是基于动态能力和长途安慰和平衡。一些内部的塑料,但慷慨的标准设备列表和美貌弥补它。

英菲尼迪已经到来!比原计划晚了将近两年后,日产的奢侈品牌已经开设了首家英国经销商,在阅读、博克斯。所以我们采取最理想的模型,G37敞篷,英国道路上的锻炼。血统的G37有很多。V6发动机是失谐的版本中发现日产370 z,虽然这个平台是一个版本的z”型号的车,长度和宽度。

,日产英菲尼迪不如原始,但那些希望软,沉默的开车经验都会受到冲击。直接指导,发动机声音和响应,7速paddleshift汽车变速箱的任务。骑公司保证汽车在角落敏捷,但换来的是崎岖不平的低速进步,加上路震耳欲聋的咆哮——特别是19英寸的车轮上。

我们不能错G37整洁的比例和流动曲线,并与一些CCs,后面看起来整洁。但随着折叠金属屋顶,引导空间是不存在的,强迫你使用后面的长椅上存储。

在丰满的真皮座椅,而高科技装备包括一个Bose音响扬声器在头部和降噪。G37是时尚和设备齐全的竞争者在这个类中,和一个令人惊叹的好包。

竞争对手:雷克萨斯是250 cCoupe-cabrio版本的提供了强劲的豪华和精致的巡航。但加速,没勇气的引擎和反应迟钝的处理还有很多不足之处。