英菲尼迪G37:第二份报告

叫我乐观,但随着气温攀升,我已经期待着夏天。所以除了重新启用我的短裤和买我的第一个2012年冰淇淋,有一件事需要我的注意——英菲尼迪G37的轮胎。

冬季轮胎安装在coupe-cabrio当它抵达我们的舰队旨在保持柔软和患流行性感冒的即使在温度远低于冰点。但当路面达到七摄氏度以上,他们有更少的控制比一组普通夏季轮胎。另外,他们穿得更快,影响燃油经济性,所以是时候开关。

这对英菲尼迪车主不容易。一次性的£1100不仅购买轮胎,它还包括安装和存储,所以英菲尼迪将照顾你不使用和交换作为方案的一部分。

我们叫英菲尼迪旗舰经销商在阅读、博克斯,在周五下午和下个星期二有一个约会。从那一刻我滚到我离开的那一刻,我无可挑剔。

开关需要大约一个小时——在我躺在松软的皮革沙发的接待,使大部分的免费茶和饼干。力学甚至发现时间内外清洁汽车。

当我在那儿的时候,其中一个诊断电脑指出T31 GGG的召回有缺陷的轮胎压力监测阀,和工作尚未进行。原来这是阀门的腐蚀,这可能让我们缓慢的穿刺。我的阀门是很好,但工作人员改变他们。

我选择的可兑换G37 Coupe看到它将如何应对寒冷的几个月,我可以证实,成功地通过了考试。

沉重的金属屋顶提高重心,导致一些身体通过角落辊,但当天气关在外面,你必须把顶部,这辆车是一样舒适的轿车。与屋顶在一两个星期后你很快忘记这是一个可转换——它甚至股票tin-top的苗条的线。

更重要的是,在冬季阳光的奇怪的一天当我敢于把屋顶,G37强大的气候控制和标准加热座椅让我温暖。唯一的缺点是,笨重的屋顶机制吃到英菲尼迪已经令人失望的366公升的行李能力——所有你留下是一个狭窄的,信box-style开放和足够的空间的购物袋。

但我轻装旅行,这还没有证明的我的问题太多了。虽然我的同事在路上测试团队排名位居第二的G37地方发行1204的奥迪S5配合测试,对我来说没有降低汽车的吸引力——特别是与更多的自上而下的前景随着夏天的临近。

额外的信息

“我不感到惊讶,杰克在经销商的经验,作为英菲尼迪努力客户关怀。它只是一个可怜的G37超然的道路上是竞争对手。”高级公路欧文米尔登霍尔测试仪

“英菲尼迪汽车有什么特别之处——尤其是外汇SUV和M轿车看起来很好。很高兴看到另一个奢侈品牌进入英国。”通过www.iranref.com NeilR,