英菲尼迪G37敞篷:第三份报告

拥有超过18000英里,你会生气如果子-£10000超级迷你电脑有磨损的迹象。但£45000高端跑车?

尽管它会把它太远说我们英菲尼迪G37位下降,本月构建质量引起的问题。三大块修剪散在短短几个星期。

幸运的是,没有一个人是至关重要的,但它仍然是一个令人失望的状态,英菲尼迪迫切需要解决如果它想匹配雷克萨斯在英国的客户满意度。

第一个打破是一个相当重要的部分覆盖的传感器自动头灯和雨刷。它只是反弹dash,掉进了乘客划船有一天我被拉进汽车停车场,留下难看的电气组件暴露。betvictor是真的吗

去旁边的按钮存储本中心控制台。机制仍是很好,所以我能进去,塞在我的iPod,但是暴露春天和锯齿状的塑料是丑陋的看,不可能错过,因为他们处在中间的车。

最后,一个红色塑料修整器在后面——设计融入亮红色的皮革和安全带,松散,露出下面的泡沫。在这种情况下,一块可以很容易地推到它的位置,但它首先仍然在我的脑海中。

而且不只是劣质的修剪,抬起它丑陋的头:出现了恼人的吱吱声风格的车前。这听起来好像有一只松鼠被困在试图离开。折的屋顶和问题消失,但我们最近的暴雨,我没有做太多的敞篷的驾驶。

除了质量问题,英菲尼迪已经达到其全天候跑车计费。与屋顶,你从元素以及绝缘将G37 Coupe。舒适的室内,其伟大的卫星导航,脆音响系统和柔软的真皮座椅,是完美的放松的地方。

的3.7升V6引擎感觉比以往任何时候都更强大,甚至最初穷人平均油耗略有改善——尽管每加仑22.5英里的回归仍不值得大书特书。

而手动齿轮可以转移方向盘桨有更积极的运动模式,汽车最有家的感觉当你离开D变速杆,让传播做艰苦的工作和一个轻松的巡航。

英菲尼迪是雕刻一个利基为自己在英国作为一个比较运动的选择比雷克萨斯和宝马和奥迪一个更有趣的替代品。但才能成为一个真正的竞争对手,建立质量和燃料消耗需要改善。

额外的信息

“很难理解G37旨在。这不是最时髦的设计,虽然只有很短的车程在任何竞争对手使英菲尼迪觉得过时了。”詹姆斯•Disdale道路测试编辑器

“这显然是一个汽车为美国市场设计的。我们更多的在英国:我们喜欢豪华车是德国制造”通过www.iranref.com redheadedstepchild,