英菲尼迪米审查(2010 - 2014)

英菲尼迪米现在被称为英菲尼迪Q70 -点击这里阅读我们的最新评论。

英菲尼迪米是日产奢侈品牌的答案宝马5系。在很多方面它相同的卡片雷克萨斯GS——很多设备的标准和选择混合动力引擎。与雷克萨斯、英菲尼迪也提供了柴油的选择。它不是那么好开车作为其德国竞争对手,或制造,但它确实提供有点不同于主流的东西。

有三个引擎可供选择——M37,它有一个315马力的3.7升V6汽油,235马力的3.0升V6柴油M30d或M35h混合动力车,它有一个302马力的3.5升V6 67马力电机。M37相当快(0 - 62英里每小时在6.2秒内)当你牧师,但缺乏低端穿孔,而柴油是勇敢的(0 - 62英里每小时在6.9秒)如果有点吵闹的混合是最快的(0 - 62英里每小时在5.5秒)和最精炼的。然而,标准的7速自动变速箱是反应迟钝,甚至在运动模式。也是如此的M围绕角落。GT模型是舒适但有点昏昏欲睡。可以加强规范使硬弹簧和四轮转向更大的灵活性,但它的20英寸车轮减弱骑质量。所有模型都很安静,由于标准的双层玻璃。

英菲尼迪女士都是昂贵的。M37声称一个可怜的27.7 mpg和排放高达235 g / km的二氧化碳,所以不推荐。M30d 37.7 mpg但仍然非常脏,发射199 g / km。相比之下,一辆宝马530 d 50英里和149 g / km。显示你大英菲尼迪是多么低效,以及为什么很难证明它作为一个公司的车。国防军M35混合投入正式不坏,不过,声称40.4 mpg和只有162 g / km。但是后来它成本£47000。麻烦的是,服务应该是好的——这是一个大型的尼桑,毕竟,英菲尼迪的名字和二手市场确定的值将反映这一点。

英菲尼迪米是一个英俊的轿车,一个大胆的格栅和光滑的线条。下一个肯定脱颖而出奥迪A6,宝马5系列奔驰e级,尤其是在S规范,增加了巨大的20英寸车轮。更令人印象深刻的内部,用塑料和皮革修剪其德国竞争对手并不完全匹配。然而,这是设备齐全,设备倒车摄像头和电动加热和通风座椅前面。溢价模型和卫星导航,Bose音响和自适应巡航控制系统作为标准。

5米长,M是一个很大的汽车,有很多的四个成年人空间。然而,由于厚实的传输通道,后方中心座位的乘客将被压缩。M37汽油的500公升的引导与竞争对手相当喜欢5系列、座椅折叠下来。谨防国防军M35混合投入正式版本,不过,它有一个350升的引导,因为电池占用一些空间。

英菲尼迪米是非常安全的,由于大量的高科技产品。可提供自适应巡航控制,辅助刹车和低速碰撞缓解以及盲点警告和车道偏离警告。此外,还有六个安全气囊,anti-whiplash前头枕和牵引力和稳定控制。可靠性应该是非常好的,如果你有问题,我们预计英菲尼迪经销商尽快修复它。一个缺点是,目前全国只有六英菲尼迪经销商。