英菲尼迪M35h

M35h很难的错。它失去了一些引导空间由于电池组,底盘不是敏捷的一些竞争对手,但性能是一流的燃油经济性令人印象深刻。它还成本仅略微高于M30d,慢,效率低。这个英菲尼迪真的是有意义的。

这可以使英国的英菲尼迪司机刮目相看吗?

油电混合动力M35h加入现有的柴油和汽油模型M的首发阵容。它不仅是最快的从0 - 62英里每小时,但它是最干净的,162 g / km的二氧化碳排放。提供巨大的步伐,是真正的惊喜。

地板油门的四个模式——雪,生态,正常和运动,加速度的增加电动马达和V6动力装置将是惊人的。不幸的是,不是无生命的转向和慢反应不能匹配的运动性能。

(官方驾驶英菲尼迪M35h视频)

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这也是一个遗憾没有轮式桨控制手动变速箱,因为它时可以沉闷的变化比率本身。设置M35h分裂的真正原因,只是运行在电力的能力。在缓慢的交通,你可以爬在电动汽车模式下,离开发动机脱离。和行人不必担心你沉默的方法——这是第一混合特性背后的声音合成器安装前空气摄入量。

你甚至可以在60英里每小时仅以蓄电池为动力的。速度的引擎帮助你起床,但是一旦在那里,你可以巡航以及零排放。虽然M35h好坏参半,肯定其数据堆积。

混合比M30d柴油,更快、更节俭和成本只有£1180。正如我们所期待的来自一个英菲尼迪,它满载的标准设备。如果你在一个M的市场,这是一个去。