英菲尼迪Q30审查——MPG,二氧化碳和运行成本
经济数据普遍贫穷比大多数竞争对手,而没有引擎提供子- 100 g / km的排放
与竞争对手相比,英菲尼迪Q30不会是最便宜的车。它不会打破银行,但相比不尽相同奔驰a级(与股票的大部分引擎)运营成本更高。
没有一个引擎低于100克/公里,和最低的排放108克/公里1.5升柴油。这台发动机在联合循环也达到68.9英里每加仑,这不是令人印象深刻的a级或相比宝马1系,生产超过80英里从引擎相似的性能。
范围,120马力的1.6升涡轮增压汽油发动机将达到每加仑47.1英里在联合循环和排放二氧化碳138克/公里。更强大的154马力的DCT自动模式和情况略有改善,但并不值得欢呼的每加仑48.7英里。同样,大多数竞争对手类似的性能要求更高的效率。
2.0升的运动,如您所料,效率最低。由于四轮驱动和自动变速箱它释放156 g / km的二氧化碳,并结合经济图42.2 mpg。这类似于一辆宝马125 i,尤其是更快和更便宜的。
坐在中间的是2.2升的柴油,提供一个合理的但不是出色的效率和性能。英菲尼迪声称它将达到每加仑57.7英里的166马力引擎,134 g / km的二氧化碳排放。
保险集团
保险集团从13在低动力汽车到22日最强大的运动模型。在这方面,Q30略微比它的竞争对手要好。宝马1系奔驰a级只是略高,从集团15。
