英菲尼迪Q50透露
全新的英菲尼迪Q50运动轿车已经在底特律车展上正式公布
这是英菲尼迪Q50开始新的篇章日产奢侈品牌的底特律车展上。的宝马3系和雷克萨斯是竞争对手是第一个模型功能新英菲尼迪的命名系统,将所有未来的轿车,轿跑车和敞篷车使用“Q”前缀,而所有的suv将使用“季度”。
符合英菲尼迪的设计策略,Q50偏爱曲线尖锐的车体的德国竞争对手,并有充足的本质概念的影响显示日内瓦车展在2009年,最近推出的全电动勒纽约车展在2012年。
满天的双拱格栅是Q50的鼻子,而设计蓬勃发展包括双排气排气管和倒置的月牙形扭结在车前。
内部、薄的座椅和更大范围的适应性就意味着有更多的头部和腿部空间为所有乘客,而主动降噪,通过Bose音响系统,作为标准。
还有一个开创性的双屏幕设置。最常用的应用程序,如卫星导航,显示在屏幕顶部,而另一些则继续下显示。
两个屏幕一起工作,例如,导航地图可以在屏幕顶部设置目的地或发现的兴趣点可以做下面。
美国客户,Q50将提供两个动力系统;323马力的3.7升汽油V6和355马力的3.5升汽油V6-electric混合后的选择或四轮驱动。
当Q50使得欧洲3月份在日内瓦车展上亮相,它将显示选择的四缸汽油和柴油发动机更适合欧洲人的口味。
多连杆悬架,可提供标准或运动阻尼器,将确保Q50响应从方向盘,而一种新的直接自适应操舵系统首次安装。不仅允许司机选择转向的重量,但是如何快速的比率。
作为Inifiniti红牛F1的赞助,司机塞巴斯蒂安维特尔和塞巴斯蒂安Buemi帮助发展在纽博格林的底盘和英菲尼迪的在日本枥木工厂。所以,可能这是汽车挑战宝马3系部分司机的选择?
