英国英菲尼迪Q50混合审查

的英菲尼迪Q50是一个重要的汽车来回公司——这是希望每年销售大约1500在英国,一个巨大改进530总2012年转移模型,和车绝对有足够的人才。处理不会说服敏锐的司机,但这是一个汽车前你应该考虑直接到宝马或奔驰经销商。精制,放松和豪华的英菲尼迪从未。

的到来英菲尼迪在英国Q50英菲尼迪标志着一种重生。这是第一款全新的模型下发布新的命名策略(所有的汽车现在Qs或季度),也是第一个专门针对欧洲买家。最后有一个梅塞德斯采购范围的2.1升柴油,但这里我们开车旗舰混合。

•英菲尼迪Q50新闻和评论

权力来自3.5升V6发动机和67马力电机,给359必和必拓。飙升,头昏眼花的加速度意味着我们没有抱怨的性能。7速自动变化平稳,帮助从停滞Q50达到62英里每小时只有5.1秒。

在频繁起步停车的城市交通,它有可能使宁静进展单独电池供电,没有发动机开始工作时震动或振动。高速公路细化是印象深刻,只有从镜子在空中摇摆着低语。

重点是性能不经济,但即便如此声称45.6 mpg很短的雷克萨斯是300 h的65.7英里/加仑。

混合了与英菲尼迪的新标准直接自适应操舵——较小的模型,它是一个£800的选择。堪称世界第一steer-by-wire系统没有机械方向盘和车轮之间的联系除了传统的破损安全连锁。

你可以独立驾驶的速度和重量各不相同,但我们找不到真正涉及或自然感觉的组合。颠簸不平的很好,因为很多常见的振动都拨了出去。

由于再生制动的刹车踏板一个奇怪的有弹性的感觉,与柴油——不是这样的——有小反馈你需要多么努力。

然而,暂停给我们留下了深刻的印象。在公司方面,但没有震动或撞向小木屋。加载角的控制意味着英菲尼迪感觉组成,但它从来没有一样迷人宝马3系。

内部标准是一个巨大的改进汽车的前任,G轿车。所有模型在高科技感觉有双彩色触摸屏的中心控制台,还有一般意义上的材料和完成质量。较低的触摸屏能感觉到慢响应手势,不过,这很是令人沮丧。

定价与Q50混合最近的竞争对手伟德1946亚洲娱乐城 ActiveHybrid 3,但英菲尼迪更标准的设备,如LED头灯和真皮座椅。