英菲尼迪Q50与竞争对手

你可能看到过英菲尼迪品牌红牛f1赛车,但是你见过一个英菲尼迪在路上吗?在日产的奢侈品部门大如雷克萨斯在美国,这里没有产生影响。

•英菲尼迪Q50审查

•宝马3系审查

•雷克萨斯是审查

新Q50紧凑执行旨在改变这一切。这个后轮驱动轿车的目的是采取销售知名品牌,提供高效的柴油动力,慷慨的混合的标准设备和驾驶体验舒适良好的处理。

这听起来类似于我们当前类冠军,宝马3系。所以我们把Q50溢价对320 d运动,以及排队雷克萨斯300 h。混合迷人地低运行成本和显示一个雄心勃勃的日本品牌竞争者。

肉搏战

在路上宝马罢工一个伟大的安慰和处理之间的平衡,而悬挂在公司方面,更多的是由比英菲尼迪的疙瘩。雷克萨斯显示Q50一双干净舒适的高跟鞋。虽然是300年的驾驶体验很生气,这是一个很好的高速公路巡洋舰——几乎没有任何舱室噪声,以及悬浮吸收颠簸。

公司的成本

排放量为114克/公里,Q50坐在一个税率低于宝马,在17%。这意味着它稍微便宜,但如果你真的想节省一些现金,选择雷克萨斯。它坐在乐队12%,年度纳税义务是一流的纳税人少£500。

建立质量

在大多数方面,英菲尼迪就像其竞争对手一样,但它的感知质量,令人失望。尾灯是轻轻弹起,所以关闭以最小的努力,和一些焊接在后窗清晰可见。

值得考虑的

如果你不想去德国或日本,那么你的S60是唯一的选择。£30000,你会得到一个top-spec R-Design新181马力,99 g / km柴油机。

第一名——宝马

另一个挑战者是发送包装的3系列。而英菲尼迪公司汽车成本降低,320 d是更好的开车,更快、更宽敞、更舒适的(尽管它吵了柴油)。便宜的买,日常运营成本仍然很低。

第二,雷克萨斯

300 h不涉及开车像宝马,但这是一个成功的巡洋舰,由于其混合动力和舒适的室内。后,如果你是一个公司的车,那么这是一个伟大的选择,远比竞争对手更低的费用。

3日,英菲尼迪

这里的Q50d轻松超过了它的竞争对手。建造和装备,但失望的未经提炼的柴油,笨重的底盘和悬挂的不安。比宝马公司成本较低,但雷克萨斯的更好。