英菲尼迪Q50 2.0 t审查

新的2.0升涡轮增压Q50立即使它的选择范围,但这本身并没有说太多。快速,舒适,精致但最终失望的沉默寡言的指导安装和可怜的室内空间。在这样一个竞争激烈的领域目前主要由几乎完美的德国人,英菲尼迪需要做得更好。

英菲尼迪已经扩大了Q50范围提供行政紧凑轿车用一个新的2.0升涡轮增压汽油发动机。它与当前的柴油和混合动力模型,用新的涡轮增压发动机的雏鸟两方面的力量以及价格。

尽管新引擎,Q50仍面对反对派的形状宝马328 i和奥迪A42.0升TFSI。令人高兴的是,然而,光滑但强力的汽油发动机给Q50显著提高的机会的方式来吸引买家柴油版本无法管理。

细化的问题困扰汽油柴油模型已经得到解决。没有发抖时从发动机启动或持续的无人驾驶飞机的速度和功率输出是平滑的。与标准的7速自动变速箱,这也是一个成功的巡洋舰,采集速度快而发动机仍远孤立的小屋。甚至从低转速拉强烈感谢所有350 nm的扭矩可以从1250 rpm。

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新闻和变速箱有点困难的变化,即使你用方向盘安装桨控制。Q50肯定是更多的在家里咀嚼折叠B-road英里比解决。

骑也稍微妥协,如果你选择一项运动模型的测试,19英寸的车轮和防漏轮胎来作为标准。它有一个倾向撞击的不完美,但它是一个无限的放松和舒适的驾驶比柴油和结果,更接近其德国竞争对手的能力。经济也在一个水平伟德1946娱乐城 和伟德1946亚洲娱乐城 ,43.5 mpg和二氧化碳排放151克/公里。

区域Q50仍让是指导,然而。标准的直接自适应操舵运动模型消除了机械之间的联系你和前轮。使用电动马达的地方让你感觉完全断开的车。以较慢的速度不是很明显但在更高的速度转向输入或快速变化的方向是令人不安的。很难感到舒适的开车,因为它几乎感觉你开车在视频游戏。

但机舱仍是强项。这是精心设计的,良好的执行力和良好的总和。信息娱乐系统直观、响应性更好,但一个批评dual-touchscreens有相当大的颗粒状外观,恰好与HD质量较小的显示。

没有质疑的高端室内感觉Q50但轿车乘客空间有点短。净空不够好一辆车的大小和膝盖的房间也不是很大。高架隧道中间的座位和厚实的传输将使三非常不开心,不舒服的成人旅客,。

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