英菲尼迪项目黑色年代巴黎所示dual-hybrid F1技术
英菲尼迪项目黑色年代利用雷诺F1技术对于航空设计和混合动力系统,和暗示的规格
英菲尼迪显示了项目黑色年代在巴黎车展概念,与品牌暗示其最新概念车可以激发未来的运动模型和超级复杂的混合动力系统。的英菲尼迪Q60的双门跑车首先首次亮相日内瓦车展,但又被显示在巴黎有一些细微的调整和混合动力技术受f1动力单元。
英菲尼迪项目黑色链接雷诺车队通过雷诺- - - - - -日产- - - - - -三菱联盟,这使得英菲尼迪一些赛车技术应用于性能车。它利用两种不同类型的能量回收它混合动力系统:MGU-K(电动发电机单元-动能)恢复能量,否则会失去刹车,而MGU-H (“H”代表“热”)恢复从废气余热能量。这允许Q60充电电池即使在加速度。
汽油动力来自3.0升双涡轮增压VR30DDTT引擎已经在版本的英菲尼迪Q60和使用Q50轿车。内燃机单独使400马力,而混合援助疙瘩总输出563马力。可以预见的是,性能如此之快:英菲尼迪尚未公布了精确的性能数据,但据估计,0 - 62英里每小时低于4秒。
保持性能检查是一个航空包,再次吸引了雷诺车队的知识。它最明显的在后面,双平面,根据英菲尼迪,接近其F1赛车的下压力低配置,用于高速电路像蒙扎。
在前面,Q60的标准保险杠被替换为一个更激进的设计。深面前空气坝两侧一双摄入量,同时延长前分配器平衡尾翼和前面的下压力。每个主要的气动与微妙的元素是挑出黄色的亮点。看起来完成深罩通风口,一套黑色合金轮毂。不幸的是你不能买它,现在项目黑色年代只是一个概念。然而,英菲尼迪已经暗示了潜在的一个新的模型等级,提供“产品进步水平的提高,超越现有的体育规范。
“这可能包括更高的功率,扭矩和性能从创新的动力系统,新的或大功率的悬挂系统和独特的设计元素,“英菲尼迪说。这将显示一个竞争对手的汽车像即将到来的宝马M340i,既可能会运动型样式以及一个调整引擎,刹车和悬挂在它是基于3系列。
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