五十铃D-Max审查

的五十铃D-Max拾音器是唯一的品牌在英国销售模式。输入模型基本和实用的,但也有配置版本,可以很容易地作为家庭汽车以及运输工作,就像许多其他皮卡在英国销售。

五十铃D-Max包括竞争对手丰田海拉克斯,福特漫游者和双龙马苏之后皮卡的范围,但近年来已缩小,所以这是一个有趣的时间五十铃推出这个新模型。这个Mk3模型到达2021,更现代看起来比它的前任,像样的装备水平和吸引力的低价格。

关于五十铃D-Max

你注意到的第一件事当看着新五十铃D-Max“double-fang”格栅,使它看起来很积极的从前面,颜色,不同取决于你选择哪个修剪水平。本实用新型是入口点,可在单一的出租车,出租车和双排座身体风格。还有DL20,扩展和双排座形式,而DL40和v叉乘变异仅双排座。

虽然是一个新的设计,这个模型仍然使用传统的body-on-frame底盘,但是比以前更轻、硬。像之前一样,可切换的四轮驱动,允许您选择后轮驱动的高或低量程四轮驱动,加上一个标准后差速锁。这意味着它的越野如你所愿。

内部已经升级了这个模型,和现在有一个大9英寸的触摸屏top-spec模型+双层完气候控制和真皮座椅。这是一个愉快的小木屋,比以前更高档。

新D-Max使用1.9升柴油发动机与162马力和360 nm的扭矩,所以它可以拖到3500公斤,最大允许这种类型的卡车。六速手动或自动变速箱,虽然我们认为汽车是一个。

D-Max从£21000的价格为最基本的单出租车实用程序版本,尽管大多数会选择DL40双排座,售价£30000。是£31000的top-spec v叉乘版本,您需要添加增值税的如果你是一个私人买家。

只有一个引擎选择,1.9升涡轮增压柴油发动机,162马力和360 nm的扭矩。

六速手动变速箱,入门级D-Max返回每加仑33.6英里,二氧化碳排放量为220克/公里。向上移动到配置模型的自动变速箱和下降到每加仑30.7英里和241 g / km的二氧化碳排放,虽然他们都是欧元6 d兼容。

在旧的模式你不需要与AdBlue填满,但这改变了新模型制造商面临着严格的排放法规。

商用车辆,你支付一个固定的税率,这也有好处,如果你考虑一个乘用车。这也意味着公司汽车税不是一个主要问题,如果你是一个买家。D-Max好价值但是你买它,虽然,设备齐全,价格低于竞争对手等福特漫游者。

只能在一些皮卡双排座形式,但D-Max仍可在单一和扩展出租车变体。基本的实用新型是在哪里寻找这些,加上4 x2(后轮驱动)动力传动系统。所有版本越野能力但是你会想要一个4 x4如果使用卡车严重越野使用。低量程变速箱和锁定微分意味着这是一个非常能干的卡车。

单一出租车模型有一个2315毫米长load-bay和1205公斤的最大载荷。下一个是扩展的出租车,1805毫米负载湾和1140公斤有效载荷能力,最后两辆出租车,分别为1495毫米和1115公斤容量。

所有模型可以拖到3500公斤,除了后轮驱动的模型,可以将2500公斤。这是一个实用的主力和火柴福特Ranger在这个领域,这是我们最喜欢的卡车市场上。

有很多配件可供选择,包括负载封面和硬顶支持在不同的风格。加有两个酒吧,屋顶酒吧,rails框架和货物装载在床上。

很简单,有太多的配件清单,但可以有把握地说,如果你有一个特定的需要D-Max,目录中可能会有一些可以帮助你。

安全是一个真正的强项D-Max。这是唯一一家五星级的卡车销售欧洲五星安全评价在最现代和最严格的评级系统。有负载的安全装备,包括摄像机的挡风玻璃,以促进向前碰撞预警和自动紧急制动,加上交通标志识别、车道偏离警告。

你也得到自适应巡航控制系统和自动版本上巷帮助——尽管我们觉得这些系统过于敏感,可能是不愉快的使用。

五十铃不会出现在我们的年度驱动电源客户满意度调查,所以很难从所有者那里获得反馈,但总可靠性D-Max有一个令人羡慕的声誉。品牌提供了一个五年/ 125000英里的担保所有的模型,它显示了如何自信的品牌是关于D-Max。

你可以锁定负载湾覆盖安全用有色玻璃和硬顶,甚至全金属板而不是windows,但很明显,这开车时能见度。

D-Max只有一个发动机,162马力的1.9升柴油,但是你可以手动或自动变速箱。后者将我们的选择,因为手册不是很好用。

它也有一个非常短的第一齿轮,有助于当拖东西非常重,但是大多数时候有点沮丧。你不妨把第二齿轮作为第一如果你卸下。汽车更好但并不完美:在路口处有点笨重,不响应作为福特Ranger辆十速车上失控的汽车。

发动机本身是强,但很吵。它提供在转速范围内权力高于其他柴油,所以你最终不得不把它比正常的——这意味着你注意到吵闹的声音和振动,。

齿轮箱有一个“动态”四轮驱动开关,所以你不需要停止之前的四轮驱动越野。后方diff锁是不同的,因为这只能从事低量程模式速度低于5英里每小时。D-Max是一个伟大的越野,伟大的牵引,大量的地面间隙和良好的能见度。

在路上,higher-spec模型是最好的如果你正在考虑一个多用途车辆。更基本的模型是响亮,曾经销声匿迹,但是配置齐全的卡车在提供更多的巡航安慰没有失去越野能力。

D-Max范围从效用模型,这是非常基本的内部。他们得到布座椅和稀疏的小屋,虽然你仍然得到蓝牙和民建联电台。手动空调标准,安全设备是好的。

去higher-spec DL20模型加热座椅和真皮方向盘,或者DL40电动真皮座椅和一个7英寸的触摸屏Android的汽车和苹果CarPlay。这些版本也无钥匙去双层完气候控制。

的top-spec v叉乘一个9英寸的触摸屏,无钥匙进入和更豪华的感觉比小模型。

存储好内部双排座:有两个手套箱,再加上一个存储小房间的冲刺和弹出式杯座。有一个中央扶手下小房间和更多的奖杯保持者中心控制台。