更新五十铃D-Max拾音器土地有效载荷和内部调整
五十铃汽车更新与新的科技D-Max拾音器,内部调整和略微增加负载。价格从£16799 +增值税
日本制造商Izusu更新了D-Max拾音器卡车与新技术、室内更新和增加边际有效载荷——后者只适用于双出租车变体。实用性的轻微的增加是由于小的总重量的下降,意味着双排座Izusu D-Maxes现在提供了一个额外的10公斤有效载荷,同时使用相同的1.9升柴油引擎中发现旧的模型。
内部的更新主要是化妆品添加了新的光泽黑色修剪在手套箱,开关和通风口的窗口。虽然罗盘箱,用于软垫扶手已经更新,。拖车摇摆控制——自动适用于刹车和调整发动机扭矩时检测到托盘swing -现在是标准arcross所有4 x4模型。
只有双出租车的变体D-Max经历主要机械更新。后悬挂装置已经改变了从五叶设计三个叶,Izusu宣称开车时提高乘坐舒适性和降低噪音水平。尽管变化,拖曳能力一直保持相同的3.5吨。
驱动Izusu拾音器是相同的1.9升柴油生产163马力和360 nm的扭矩,在旧的模型。市场上与许多柴油D-Max的单位不需要任何AdBlue以满足欧6排放标准并声称在联合循环达到40英里/加仑。
D-Max现在功能三个新外的油漆选项-尖晶石红,宝石蓝,方铅矿灰色而规范叶片模型可以有四个外部颜色包括尖晶石红和黑曜石灰色的。
正式启动D-Max定于2018年10月1日,起价为£16799 +增值税为两轮驱动的单一的出租车,而range-topping叶片模型自动齿轮箱将售价£29799 +增值税。
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